济宁液压卷扬机多少钱一台船用液压绞车视频

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国外液压绞车依据其用法、制造、使用条件和众多外界原因的不同，每 个国家的绞车有着自己的特性和使用方法。 苏联研制的绞车，在底座的位置上，传动装置、电动机、支架、卷筒都 安装在上面，从外部看，特征非常明

显。凭借对苏联绞车标准的研究，六 十九年代末，苏联发明了将卷筒内部装有传动装置和电动机置，使液压绞 车在机构方面紧凑。苏联在动力方面采用了风动和电动两种方法驱动。 英国液压绞车的特性是机构之间连接平稳

、缝隙小，在滚筒内部装有传 动装置、电动机、操纵装置等。其制造时，机体与底座和减速器制造在一 起，充分利用了绞车的内部空间。其在机构运作时安全可靠、密封性好， 在外观上，其构造简单、外形完整。英国还制

造电动绞车与风动驱动的绞 车，其应用与液压绞车一样较为归纳广泛。 美国制造的液压绞车，其传动装置安装在卷筒一端，其绞车的总体框架 制造较为严谨，在制造底座时，一些厂家将机架、减速器与底座制造在一 起，

其机构机凑、刚性较好。其中电动机的选择采用埋装式设计，其构造 形式使轴向尺寸降低。外形平整圆滑，封闭性能较好


国内研究现状 我国液压绞车成长较为迟缓，2005 年河南省洛阳市中信重机公司研制 出国内直径较大的液压防爆绞车，并且实行试车，取得成功。此台液 压防爆绞车具有的防爆机能、低速运转性能、无极调速性能

。因为其 机械构造布局科学合理、体积小、构造紧凑，内部空间充分利用；又因为 其机械性能较好、操作容易、安全可靠、使用寿命长、综合优势较好，中 信重机公司研制的绞车大一次能带动近23 吨的货物，其机构的

直径和 提升能力可称得上是国内优。国外因为机械技术水平较高，发展较快， 矿下中机械化程度非常高，其空间较大，安装机械构造简便，应用电动防 爆绞车的时间较早，调整运转速度时，利用绕线型电机转子外接电子

。此 绞车也有缺点：工作时散热处理不便，占地面积较大，操控系统复杂，液 压元件制造价格高。液压技术的发展，广泛应用径向柱塞式液压马达与轴向柱塞式液压马达。液压防爆绞车制造方便、构造紧凑、其起动平稳，

运 转中利于调速，能防止过载使用，当电动机选取鼠笼式电机时，能使电动 机控制的系统简单。在国外，液压防爆绞车可分为高速小扭矩与低速大扭 矩运转形式。 液压绞车其工作原理，是用液压马达控制减速箱带动卷筒

。防暴液压 绞车其原理是在普通的绞车上安装防暴电气设备，要求满足煤矿井下等方 面的制造机构，其工作时运转流畅，在低速运转、起动和制动方面比用电 控制的绞车利用，其机构运作操作机简便易懂、重量轻、

体积小使 用起来有一定的安全性。大部分绞车的构成分有机械部分、电气部分与液 压传动部分

绞车在其运转模式上又称为卷扬机，在大多数吊物起升机构中，用来 提升或降落货物的机械构造，其升起方式为卷筒卷起钢丝绳带动物体。 驱动装置、安全保护装置、钢丝绳缠绕系统、取物装置等组成了卷扬 机的卷扬机构

。电动机、联轴器、减速器、卷筒和制动器等装置构成驱动 装置。卷筒、定滑轮、钢丝绳和动滑轮个构成了钢丝绳缠绕系统。吊物所 需要的装置有吊环、吊钩、抓斗、电磁吸盘等装置。 内燃机驱动、液压驱动和电动机驱动

三种驱动方式为卷扬机驱动的方 内燃机驱动的装置，因为内燃机中装置之间的传动经机械动能转换传递给工作机构以此驱动，此驱动方式的特点有立的能源提供，能够机动 林获得转动零件，适合流动工作。因为内燃机不

可逆转运作，不可运物起 动，通过其自身装置的离合来转向或启动，此方式调速较为困难，操 作繁琐，现今很少人应用。 大多数的卷扬机驱动方式为电机驱动。直流电动机的运转性能适合起 落装置的需求，其运转稳

定，但是直流电源的获取比较麻烦。卷扬机的机构较大时，其卷扬机的驱动方式采用直流电动机传动或内燃机驱动。如果 驱动方式用交流电动机，获取电能较为便利，操作简便，维修便利，机构 重量较轻，运作稳定，在大

多卷扬机中电动方式应用也较多。 液压驱动的装置，一般都是液压泵由原动机驱动，使运转所用工作液 等介质注入执行机构中，使机构运转，通过控制进油量的大小来调速。液 压驱动有许多特点，其传动比较大，能进行调

速，其构造紧凑，运作稳 定，操作简单，可以在过载的情况下进行保护。其缺点为制造液压传动元 件的精度较高，注入的工作液容易泄漏。至今液压驱动的绞车在土木工程 等方面的卷扬机中应用广泛。
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