黄南耐磨自润滑MGA滑板工程塑料合金桥梁顶推滑块

MGA板工程塑料合金摩擦原理： MGA板工程塑料合金摩擦系数小于有色金属和其它非金属材料，且动、静摩擦系数相差小，在低速重载工况下使用更为便捷。

MGA滑板滑块在摩擦过程中，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面形成润滑良好，牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，降低了摩擦磨损，随着摩擦进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，了长期运行时对摩擦副的良好润滑。

MGA工程塑料合金自润滑性能及承载抗压性能，比聚四氟滑板PTFE具有很好的硬度，耐磨性，比重轻等特点。已经在实践应用中取代了聚四氟。

对于新型工程塑料合金MGA大家可能还不太熟悉，材料本身具有很好的耐腐蚀 耐酸碱 不沾粘等工程塑料的特性，还具有耐冲击 承压 抗压 耐磨等机械性能。

工程塑料合金MGA材料在水利 桥梁 机械行业已经得到了很好的应用。客户对我们的MGA材料很满意，现在设计院采用这种材料逐渐替代尼龙，聚四氟、金属等材料。MGA材料是一种值得的新型以塑代钢的选材料。MGA材料集合了塑料及金属的较多良好性能，再生产过程中使用，更能增加效益，减少工作量，发挥了很大的作用。

MGA材料多用于工况，主要用于重要场合。
MGB材料多用于较大重载、有腐蚀不易加油或重较大水利工程项目的工况。如弧门支铰轴承，大载荷滑轮轴承、止推轴承、关节轴承、滑板、闸门滑块、人字门支撑轴承、水轮机导叶轴承等。
MGC材料主要应用在一些大中型载荷的轴承、滑板或滑块、止推环等。
MGD材料主要应用在一些中小型载荷的轴承、滑板或滑块、止推环等。
MGE材料用于坞门承压垫、MGE轴套桥墩防撞板、材料摩擦系数低，动静摩擦系数相近，可用于平移较大重物的滑板。
MGN材料用于钢丝绳铰轮、托辊、齿轮、定位轮、行走轮等。