可调式密封的原理是汽轮机过临界转速时,振动会加大,如果间隙过小,就会造成动静摩擦,影响安全。可调式密封设计思路是在起机过程中通过汽封弧段端面弹簧维持较大间隙,过临界转速后,通过蒸汽压力压缩弹簧,从而保持相对较小间隙。
可调式密封仅解决了起停机过程中振动加大对汽封磨损的影响,但在机组运行中由其他因素造成的振动加大,可调式密封无法避免摩擦。同时,由于可调式密封是靠蒸汽压力来克服弹簧弹力,因此在大直径、低压力、水质不好、弹簧易结垢的情况下,不宜使用。再加上弹簧在高温环境下的长期锈蚀很容易导致弹性失效,在实际应用中效果不理想。
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