铁路线路安全保护区铁路AB桩铁路ab桩

铁路AB桩

经过前期的紧张施工，荆荆高铁沙洋西站建设已接近尾声，预计6月份进入站房竣工验收阶段。

荆荆高铁连接湖北省荆州、荆门，新建正线长77.6千米，全线设荆门西、沙洋西、荆州3座车站，设计时速350公里，自2020年9月启动建设至今，是我国“八纵八横”高速铁路网中呼（和浩特）南（宁）高速铁路的重要组成部分。湖北荆门铁路线路安全保护区铁路AB桩铁路ab桩。

铁路线路安全保护区A型桩，又称A桩，采用混凝土材质，有严格的尺寸要求，900*450*100mm，正面刻“铁路线路安全保护区”，背面刻铁路徽，埋地400mm。 铁路线路安全保护区B型桩，又称B桩，采用钢筋砼板制作，B桩由牌面和2根立柱组成，牌面尺寸为1000*600mm，厚度60mm，立柱尺寸150*120mm，立柱高2.2米。正面印刷“铁路线路安全保护区”，背面印“根据《铁路运输安全保护条例》设立”。

近日，记者在荆荆高铁沙洋西站看到，一节节崭新的轨道首尾相连，从空中俯瞰宛如一条巨龙蜿蜒向前。不远处，高铁站房的主体建筑已基本成型，工人师傅们正在有条不紊地进行内部装修施工作业。

荆荆高铁沙洋西站位于沙洋县十里铺镇西北，新建站房建筑面积3990平方米，新建站台雨棚建筑面积10450平方米。站房以“荆风楚韵、简书之逸”为理念，整体风格中正大气，结合荆楚建筑特征，提取坡顶、飞檐、高台的风格造型，既契合沙洋荆风楚韵的地域文化，又满足其作为交通建筑超拔恢弘的形象需求。

铁路AB桩是根据《铁路运输安全保护条例》设计，适用于铁路线路两侧安全保护去边界的标示。

铁路保护区AB桩材料：灰号为C30的水泥，桩体内部由ф6.0mm螺纹钢三横四竖捆绑结构，采用钢板模具浇筑而成，桩体表面涂有户外白色防水涂料，字体喷红色涂料。

铁路保护区AB桩工艺：制作磨具→制作混凝土→成型→喷字→检验→打包