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护栏设计
根据道路等级和交通流量，设计合适的护栏类型和高度。
护栏包括波形梁护栏、混凝土护栏、缆索护栏等，应具有足够的强度和刚度，防止车辆冲出道路。
考虑护栏的美观性和与周边环境的协调性。
其他交通安全设施设计
设计其他交通安全设施，如隔离设施、防眩设施、视线诱导设施等。
这些设施的有效性和可靠性，提高道路的交通安全水平。

水利枢纽工程设计
坝型选择
根据地形地貌、地质条件、水文气象条件、建筑材料等因素，选择合适的坝型。
常见的坝型有重力坝、拱坝、土石坝等，各有特点和适用范围。
考虑坝型的安全性、经济性、施工难度等因素，进行综合比选。
坝体结构设计
进行坝体的结构计算和分析，确定合理的结构形式和尺寸。
设计合适的坝体材料、坝顶高程、坝坡坡度等参数，坝体的强度、稳定性和防渗性能。
考虑坝体的抗震性能、抗滑性能等特殊要求，采取相应的设计措施。

公路水利工程设计中的新技术应用
（一）数字化设计技术
三维建模技术
利用三维建模软件，建立公路水利工程的三维模型，直观地展示工程的设计效果。
三维模型可以帮助设计师更好地理解工程的空间关系和结构特点，提高设计质量和效率。
三维模型还可以用于施工模拟和工程管理，提高施工的准确性和安全性。
地理信息系统（GIS）技术
利用 GIS 技术，对公路水利工程所在区域的地理信息进行采集、管理和分析。
GIS 技术可以帮助设计师更好地了解地形地貌、地质条件、水资源分布等情况，为工程设计提供准确的基础数据。
GIS 技术还可以用于工程的规划、管理和决策，提高工程的科学性和合理性。
计算机辅助设计（CAD）技术
利用 CAD 技术，进行公路水利工程的设计和绘图。
CAD 技术可以提高设计的精度和效率，减少设计错误和重复劳动。
CAD 技术还可以与其他数字化设计技术相结合，实现设计的协同化和智能化。


特点
强调总承包商的全面责任
在 EPC 模式下，总承包商对整个项目的质量、安全、工期、造价等方面承担全面责任。这意味着总承包商需要具备强大的综合实力和管理能力，能够有效地协调各个环节的工作，确保项目的顺利实施。
整合设计、采购、施工等环节
EPC 模式将工程的设计、采购、施工等环节整合在一起，由总承包商统一负责。这种整合可以实现各个环节的无缝衔接，提高项目的效率，降低成本。
以固定总价合同为基础
EPC 项目通常采用固定总价合同，业主在项目初期确定项目的总投资，总承包商在合同范围内负责完成项目的所有工作。这种合同形式可以有效地控制项目成本，同时也对总承包商的成本控制能力提出了更高的要求。
强调风险管理
由于 EPC 项目的复杂性和总承包商的全面责任，风险管理在 EPC 模式中显得尤为重要。总承包商需要对项目的风险进行全面的识别、评估和管理，制定相应的风险应对措施，以确保项目的顺利实施。

项目竣工验收阶段
竣工验收准备
收集和整理项目的竣工验收资料，包括工程图纸、技术规范、施工记录、检验报告等。
组织相关人员进行项目的自查和自验，对发现的问题进行及时处理和整改。
竣工验收申请
向业主提交项目竣工验收申请，申请业主组织项目的竣工验收。
配合业主进行竣工验收的准备工作，包括现场清理、设备维护等。
竣工验收
业主组织相关部门和对项目进行竣工验收，对项目的质量、安全、工期、造价等方面进行全面检查和评估。
对竣工验收过程中发现的问题进行及时处理和整改，确保项目能够顺利通过竣工验收。

发展现状
政策支持
近年来，国家出台了一系列政策文件，鼓励和支持 EPC 工程总承包模式的发展。例如，《关于进一步推进工程总承包发展的若干意见》等文件明确提出了推进工程总承包发展的目标和任务，为 EPC 工程总承包模式的发展提供了政策支持。
市场需求
随着工程建设项目的规模不断扩大、技术难度不断提高，业主对工程建设项目的质量、安全、工期、造价等方面的要求也越来越高。EPC 工程总承包模式能够为业主提供一站式的解决方案，满足业主的需求，因此市场需求不断增长。
企业发展
目前，越来越多的工程建设企业开始涉足 EPC 工程总承包领域，通过整合资源、提升能力等方式，积极拓展业务范围。一些大型工程建设企业已经在 EPC 工程总承包领域取得了一定的成绩，为行业的发展起到了示范作用。