例如:一种典型的电学式结冰传感器为电容式结冰传感器。电容式结冰传感器基于冰、空气和水介电常数的不同来判断电极之间的介质是冰、空气还是水。将多组电极对等距排列,每个电极对为一个结冰检测刻度,总的结冰厚度就等于相邻电极对的距离和介质是冰的电极对的个数的乘积。左图2中是公开号为101285673A的中国专利公布的一种电容比值式结冰传感器。图2中:1-矩形金属屏蔽保护外壳;2-单片机;3-双路电容数字转换器;4-基准平行板电容器;5-检测平行板电容器组;6-双路可编程控制的刻度选通电路;绝缘保温密封填充材料,8-接线插座。其中基准平行板电容器电极之间没有结冰。检测平行板电容器的电极极板之间的介质可能是冰,可能是空气。当检测电容极板间是空气时,检测电容和基准电容的电容值之比为1;当检测电容极板间介质是冰时,检测电容和基准电容的电容值之比大于等于2。这样就可以判断任意一个检测电容极板之间的介质是冰还是空气。检测电容组竖直等距排列,检测结冰的厚度就等于相邻检测电容的竖直间距与介质是冰的检测电容的个数的乘积。
需要注意的是,并非所有的电容式结冰传感器都是属于电学式的,有的是属于机械式的。
例如:美国NASA曾提出过一种微加工工艺制作的电容式结冰传感器,敏感结构是一个7微米厚度薄膜,整个薄膜为扩散硅层,作为电容的公共电极。用静电键合工艺将薄膜和一个有HF腐蚀的凹槽的pyrex玻璃键合到一起,将凹槽封闭为电容间隙。凹槽里有两个同心的方形电极,中心正方形的为驱动电极,外围回字形的为检测电极。驱动电极和公共电极之间加静电,平膜变形。检测电极和公共电极之间的电容称为检测电容。平膜上有结冰时,结冰增大了平膜刚度,使平膜变形量减小,检测电容两电极之间的距离增大,检测电容减小。通过检测电容的减小量来确定结冰厚度。
激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标,在微量冰晶形成初期就能够准确测量到,从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。
激光遥感式路面状况传感器是一款激光遥感非接触式路面状况监测仪,它采用激光遥感技术,避免了以往安装道路气象站引起的对交通的干扰。遥感安装意味着无需在路面开槽或封闭道路。传感器可安装在道路旁边的立柱上,或加装在气象站支架上。光谱测量原理可实现对路面水、冰和雪厚度的准确测量。对水和冰含量可同时立测量,从而使得路面状况传感器能够准确报告路面状态。
激光遥感式路面状况传感器可提供激光照射功能,方便现场安装查找测试位置,同时可测量出设备到测试点的距离,避免设备安装距离超出允许范围。激光遥感式路面状况传感器带有液晶显示与按键功能,方便现场对设备进行配置与数据查看。
光谱测量原理是利用一个红外发射器对准道路表面选定位置,发射光从被测地点反射入接收器再进行整合。水对不同波长的吸收是不同的。如果在道路或跑道上有积水,其光谱属性就会改变。进而测量到路面的各种不同的状态,例如潮、湿、冰、雪、霜等。