天津从事CR复兴号高铁模拟舱实训室材质动车模拟舱

动车置舱门区，右侧配备一个功能电动塞拉列车乘客进出门，左侧为三维门（非功能门，无开启功能）；6)门区之后设置屏蔽门部分，二等旅客区配4排20个二等旅客座椅（2+3布置）；
二等旅客座椅上方设置行李架餐饮休闲区对面设置多功能教官室，配备通讯设备和控制设备；
一、二等旅客区设置模拟防火隔断门（采用防火板刷防火涂料，贴木饰面外皮，可抽出并隔断车舱）；
二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器。

工业控制PLC一台
2.两个R45J接口
3.交流接触器
4.开关电源
5.继电器
6.接线端子
7.内话交换机
8.功率放大器
9.电源分配盒
10.遥控接收器
11.数字声音发生器
8、各部分的物理特性
8.1机身外壳
训练舱的外壳将按飞机制造工艺由冷扎钢板肋、长桁及铝蒙皮构成，并由钢架连接在底盘上。
因模拟机外部为金属+玻璃钢结构，故电源开关带有漏电保护装置。

根据试算，荷载作用于板中和板端两个位置时轨道结构受力为不利情况，因此选取这2种工况进行研究。荷载作用于板中时，轨道板纵向正弯矩、底座纵横向负弯矩较大；荷载作用于板端时，轨道板纵向负弯 矩、轨道板横向正负弯矩、CA砂浆大反力以及底座横向纵横向正弯矩较大。设计中，应该综合考虑这两种荷载作用工况下的大值。

尺寸：2970*650*800mm
椅面采用1.5mm加厚不锈钢网板压铸，表面光滑、美观、、耐腐蚀：采用2.0厚方状钢管横梁，承重能力强，不易变形。
椅面弧度设计，符合人体工程学，落座更加舒适

模拟能舱/门设置
人前易的左一舱门
2前易的左二舱门
3三维右侧两个翼上逃离窗
4二维驾驶舱门
5三维右一门和右二门
二、舱门功能
,一门为简易门。从外表看，与真实的衣带
装置：内部7手柄、观察窗、滑梯压力指示观察口、警示带、滑梯杆及
阵风锁、辅助手柄、模拟滑梯包。
将能门打开时，不具有运动轨迹、重量和惯量的仿真。舱门内手柄不
实训中，
转动。
(a)内部
(b)外部
章民航票务模扣帕展迷
第三节
模拟舱内部设施
一、盥洗室
训练舱在前后门区各设置一个仿真盥洗室。卫生间配备有门上标识、内部灯
光、镜子、手纸架、纸巾箱、洗手池、马桶、废物箱等。卫生间门具有开启、关闭
功能，并有内部灯光控制和旅客呼叫系统。

随着轨道板宽度的增大，轨道板纵向弯矩逐渐减小；轨道板横向正弯矩当轨道板宽度小于2.4m时随轨道板宽度的增大而增大，当轨道板宽度大于2.4m时随轨道板宽度的增大而减小；轨道板横向负弯矩当轨道板宽度 小于2.2m时随轨道板宽度的增大而减小，当轨道板宽度大于2.2m时随轨道板宽度的增大而增大；CA砂浆反力当轨道板宽度小于2.4m时随轨道板宽度的增大而减小，当轨道板宽度大于2.4m时变化不明显；随着轨道板宽度的增大，底座纵横向正弯矩均逐渐减小，纵横向负弯矩变化不明显。