新型隧道喷淋养护台车.其功能不仅能满足隧道二衬混凝土浇筑面的养护,且两侧及顶部平台还可以作为隧道检测,注浆的平台使用,实现隧道机械化一机多用功能的要求,该台车从行走到养护喷淋部分均实现了自动化,大大提高了隧道养护效率,效果,并减轻了人工劳动强度,下面就这一新研制的台车结构,电控设计及工作原理与特点具体说明一下这种适合隧道养生使用的全自动喷淋养护台车.
隧道喷淋养护台车
隧道的明洞、暗洞是根据施工方法来区分的。
明洞就是先放坡开挖,明做隧道衬砌后,再回填土,一般顶部不小于2m厚,多用于浅埋、偏压,不好进洞的情况;可分为墙顶开挖、墙底开挖;根据形式还分为单压式、对称式;
暗挖就是不采用放坡开挖的方法,直接采用台阶法、CRD法等,通过拱部支护,施做初期支护后,再做隧道衬砌。
隧道二衬喷淋养护修补台车
台车在进行衬砌工作前,要对台车进行定位,使台车轮廓断面尺寸与要求尺寸一致。台车行走至待衬砌断面后,通过以下几个动作进行定位:
(1)通过操作液压系统的平移油缸调节台车中线,使其与隧道中线对齐;
(2)操作液压系统顶升油缸,使台车升至标准衬砌高度,然后旋紧基础千斤,之后复核高度尺寸;
(3)操作液压系统,使侧向油缸活塞杆伸出并达到标准衬砌断面,然后人工扳动侧向支撑丝杆千斤,使之达到侧向油缸支撑位置并旋紧;
(4)完成以上几个动作后,应进行断面尺寸的复核,以防有误。