广州机场空运加急件空运，航空快件当日达快6小时到港

机场空运专注国内空运16年，服务面向全国各个城市，有机场的地方，就有空运网的服务。公司24小时营业出港货运业务、经机场联程中转航空货运业务、机场到达航班货运派送业务、6小时至全国直飞空运当日达、8小时全国直飞航空货运、12小时全国直飞航空直达派送。

目前，空运主要航司舱位：深圳航空ZH、国航CA、东方航空MU、四川川航3U、南方航空CZ、厦门航空MF、海南航空HU、成都航空EU、祥鹏航空8L、奥凯航空BK 、西藏航空TV、昆明航空KY、河北航空NS、吉祥航空HO、上海航空FM、山东航空SC、青岛航空QY、乌鲁木齐航UQ、华夏航空G5等。为感谢客户的支持和信赖，我们将孜孜进取、持续不断强化高标准、高规格的7X24h全国服务体系，为客户提供更加优良、便捷、可靠的速运服务。。

机场空运提供的航空货物包装，做到滴水不漏!易碎品，不可倒置品，特定温度针对性包装；专人24小时上门提货，货物实时跟踪查询，让您随时体会空运的与保障性，货到目的站专车送货，可以货到付款。

国内空运货物承接范围：

分类1： 印刷品、票据、证件、合同书等文件资料。
分类2： 元器件、电子产品，数控设备、电阻、电容器、开关、电路板、集成电路等。
分类3： 五金、塑胶制品，五金配件、模具、电线电缆、塑料模具等。
分类4： 纺织服装、皮革，服饰、布匹、皮革、蓬盖、地毯、筛网、口罩、防护服等。
分类5： 蔬果饮料，酒类，红白酒，时令水果、蔬菜，各类牛奶、饮料制品。
分类6： 木制品，家私家具，沙发，建筑材料等。

舱位预定的内容，托运人向机场空运预定舱位时，需要提供如下信息：

1、订舱人提供的始发站、目的站、货物品名、包装准确；重量、件数、尺寸、体积应该基本准确。

承运人可以根据其提供的数据，判断是否可以接受订舱。不同航司，不同机型，对货物的件重体是有不同的限制条件。超过飞机的运输能力，可能会产生其他的附加费，或承运人直接拒绝承接。

2.始发站、中转站和目的站

只有订舱人提供货物的始发站和目的站，才好明确在那一条航线上预定舱位。对于中转站货运舱位预定，提供货物的始发站、目的站以及货物抵达中转站的航班和日期。

3，接受订舱

承运人舱位控制部门收到舱位预定信息后，根据航班的载运能力和货物库存情况，合理安排航班舱位。如果无法满足订舱人的舱位预定要求，可以拒绝接收订舱，或向其他推荐其他可利用的航班。

航空托运禁止托运的货物不予托运；限制托运的货物需按照规定严格包装，并完备相关证明资料后予以托运，否则不予托运。海鲜等水产品运输时需规范三层包装，避免漏水打湿客机腹舱。

空运订了舱位，货物走不了要知道是什么原因走不了？

如果只订了舱位没确认舱位的话那是自己的问题，不确认的话航空公司不可能保留舱位。

如果航空公司确认了舱位货物没走掉可能有几种原因：

1，飞机故障或者其他原因导致航班取消。（这个可以让航空公司出具证明）

2，飞机改机型，导致总舱位变更，拉货（也可以让航空公司出证明 ）

3，行李增加超过预算（一般不太可能发生，航空公司证明）

4，交接货物时间过了晚交接时间（这个自己想办法和客户解释吧）

5，客户货来晚了，来不及交接了。

重货

重货是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量超过1千克或者每166立方英寸重量超过一磅的货物。重货的计费重量就是它的毛重。如果货物的毛重以千克表示，计费重量的小单位是0．5公斤。当重量不足0．5公斤时，按0．5公斤计算；超过0．5公斤不足一公斤时按一公斤计算。如果货物的毛重以磅表示，当货物不足一磅时，按一磅计算。

轻货

轻货或轻泡货物是指那些每6000立方厘米或每366立方英寸重量不足1千克或者每166立方英寸重量不足1磅的货物。轻泡货物以它的体积重量（Volume Weight）作为计费重量，计算方法是：a、不考虑货物的几何形状分别量出货物的长、宽、高的部分，单位为厘米或英寸，测量数值的尾数四舍五入。b、将货物的长、宽、高相乘得出货物的体积。c、将体积折合成公斤或磅，即根据所使用不同的度量单位分别用体积值除以6000立方厘米或366立方英寸或166立方英寸。体积重量尾数的处理方法与毛重尾数的处理方法相同。

包机空运

一、包机费用--飞机及货物在仓库与飞机之间的地面运输、装机、卸机等地面服务费用。在航空货运价格查询中，可以查询到。

二、包机申请--在提前20日内向航司包机申请，航司依据包机申请人申请信息向其提供包机机型和包机价格。

三、运输注意事项--航司的航路申请；（填制）运输凭证；约定时间送抵机场，自行办理检疫手续和托运手续；实际重量体积不超合同规定；集装箱说明。

四、包机合同--至少一式四份，包机人、随货运单财务联报送财务部门审核、收运部门留存、随运单存根联留存、随货运单运往目的站

五、包机取消--可在包机航班执行前24时，以书面形式通知承运人取消，承担国际标准退包费（约定的包机起飞前天数7--20%、3-5--50%、1-2--75%、1--）；发生不利于飞行的事故项，承运人有权取消部分或全部航班

六、协议转让--未经承运人同意，包机人不应向第三方转让本协议的任何权利、义务或责任。

七、包机策略--准确的市场预测；综合考虑物流成本；注意流程环节的合理性