黑河公路声屏障表面处理方式

声屏障立柱主要承载声屏障材料的自重、车辆行驶所致空气流动的冲击力，可能自然风力（一般可考虑风载荷的作用来计算其框架结构疲劳强度和意外事故的冲撞力等。高速铁路声屏障设计还要考虑列车高速运行作用于声屏障脉动压力要求。同时，为了其耐腐蚀和使用寿命要求，它的涂装要求在热浸镀锌的情况下，再以环氧富锌底漆加聚氨酯面漆组合进行涂装，或进行喷塑处理。

公路环境噪音严重，所以我国对公路的修建过程中纳入了修建声屏障的规定。同样，修建声屏障的时候也要有所依据，公路声屏障的基本规定作为其修建、维护过程中的准则，被设计和施工人员所熟悉。下面安麦斯详细说下：

1.新建公路在设计初期，要考虑沿线所需声屏障的形式和荷载，做到有备无患。

2.公路声屏障的结构设计应该满足方便安装、容易保养、便于维护等特点。

3.公路路声屏障的隔音吸音效果应该满足当地噪音治理要求。

4.公路声屏障的安装应该与当地环境景观相适合，应该与道路设施相衔接，不能影响公路辅助设施的正常运转。

5.当公路声屏障位于电力设施的附近时，应保持一定的安全距离，并且具有一定的防护措施。

6.由于公路声屏障的附属零件要暴露在自然环境下，所以要求其表面的防腐处理要满足防雨，防雾，防潮等特性。

7.公路声屏障要定期进行维护和保养，并对声屏障进行安全和隔音效果等检查。

凹凸面声屏障的特点：

1、隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；

2、吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；

3、耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上