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深圳市柯耐特科技有限公司面向揭阳地区用户推荐新能源汽车连接器,高压防水插头,大电流防水连接器,金属信号航空插头。

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17.汽车小型化及轻量化的一系列重要解决方案，包括引入更小尺寸的铜合金导线做为信号传输线，同时引入向微型化发展的端子及接触件系统，以及该微型化产生的压接不稳定的优化及可靠验证方法；采用端子来降低小功率传输导线尺寸的原理，以及采用铝导线替代传输较大功率的大线径铜导线。

CNTO-QC7系列新能源汽车塑壳高压连接器
CNTO-QC7系列新能源汽车塑壳高压连接器，采用转簧插孔，接触对耐大电流、高电压。其中具有高压互锁功能。热塑性塑料外壳，阻燃等级UL94-V0。插头与插座连接快速，使用方便、操作简单。广泛用于混合动力和纯电动汽车来传输大电流。

一、QC7 12mm单芯高压连接器

特征及优点：
接触件防触手设计
具有高压互锁功能
密封，屏蔽，高压大电流
多种防呆键位可选

规格参数：

额定电压：600V DC
额定电流：见下表
工作温度：-40℃～+120℃
屏蔽：60dB,100MHz

防护等级: IP67

额定电流及线径：

型号(铆压式)	额定电流(A)	线径(mm² )	压线孔径(mm)
CNTO-QC2-6JC1401SH-25Y	120	25	Ø6
CNTO-QC2-6JC1601SH-25Y	185	50	Ø8
CNTO-QC2-6JC2001SH-25Y	300	70	Ø10

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$\生产加工高压互锁式插头电池箱与车辆端电流传输连接器$ 另外，还凭借精密加工技术，将厚度控制在了μm水平。在全球50多个和地区，一辆电动汽车的在享用一杯茶的功夫就可以将电充满。背钝化系列：・ PERC：单晶、多晶。切普尔说：“新型电池从生态上来说是的。通过微调两层的厚度，在防漏电和支持离子快速传输间实现了精微的平衡：纤维素层微小的纳米孔能预防电极间电流泄露；聚合物层较大的孔道作为离子“高速路”支持电荷迅速传输。

二、CNTO-QC7-182X-61-10两芯高压连接器

特征及优点：
接触件防触手设计
具有高压互锁功能
分步断开
单根电缆各自屏蔽
多种防呆键位可选

规格参数：

额定电压：1000V DC
额定电流：见下表
工作温度：-40℃～+120℃
屏蔽：60dB,100MHz

防护等级: IP67

额定电流及线径：

型号(铆压式)	额定电流(A)	线径(mm² ）	压线孔径(mm)
CNTO-QC7-182X- 61-10	60	2.5-10	Ø3.6
CNTO-QC7-082X-61-10	60	2.5-10	Ø3.6

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三、6mm两芯高压连接器

特征及优点：

接触件防触手设计

高压互锁功能(可选)
分步断开
密封，屏蔽，高压大电流

规格参数：

额定电压：1000V DC

额定电流：见下表
工作温度：-40℃～+120℃
屏蔽：60dB,100MHz

防护等级: IP67

额定电流及线径：

型号(铆压式)	额定电流(A)	线径(mm²）	压线孔径(mm)
CNTO-QC7-182X- 61-2.5	20	2.5	Ø3.6
CNTO-QC7-182X- 61-6	40	6	Ø3.6
CNTO-QC7-182X- 61-10	60	10	Ø3.6

$\生产加工高压互锁式插头电池箱与车辆端电流传输连接器$ $\生产加工高压互锁式插头电池箱与车辆端电流传输连接器$ 　几乎每一个有意生产电动汽车的制造商都打算通过锂电池的性能，使得汽车更便宜，并且他们的驾驶时间。倒金字塔底部圆滑，有利于银电极均匀覆盖绒面，电阻有了明显下降，展示了倒金字塔绒面同时在光的吸收和载流子收集两方面上的性。多余的可以用于其他用途，例如氢能源汽车的供电，扔肱┳魑锊生的碳混合制成肥料和燃料。研究人员加热一对商用锂电池，在温度超过250摄氏度之后，研究人员亲眼目睹了其中一块电池发生击穿顶部，研究人员表示，是由成为“热失控”的核心崩溃所引发。