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1.1旅客时,手续费按下列收取:
a)当次客运班车开车时间二小时前,按票面金额10%计收,不足l元按1元计算;
b)当次客运班车开车小时以内,按票面金额20%计收,不足1元按1元计算;
c)因旅客延误乘车,在当次客运班车发车后一小时内,按票面金额50%计收,不足1元按1元计算;
d)开车一小时后不办理。
2.2由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的,旅客可根据需要改乘其他班次或者,免收手续费。
3 乘车
3.1旅客应当持有效客票,并按票面的车次、乘车日期、开车时间、检票门号检票乘车。
旅客不得携带或者夹带危险物品、禁运物品、超限物品乘车或办理托运。
3.2旅客遗失客票,应另行购票乘车。如事先申报,事后找到原客票,在商定时间内,证无误,退还原票价,免收费。
3.3乘车时不得将头、手、身伸出车外,不准翻越车窗,车未停位准上下,不祖便开启车门。快客、直达班车中途不准下车。
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2013年,总提出了“”战略构想,2014年经济工作会议进一步明确2015年实施“”战略,11月12—13日,由交通运输协会与集装箱行业协会共同主办、交通运输协会联运分会和北京嘉铁多式联运有限公司共同承办的第三届多式联运合作与发展大会在京召开,“造船业面临着较2009年金融危机时更为严峻的状况,行业经济运行下行压力不断加大。不久之前,菜鸟和顺丰之争,引发了广泛关注,虽然双方在主管部门的协调下恢复了数据传输,但平台公司和企业之间的“短兵相接”,