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　央广网西安7月4日消息（记者刘涛）为进一步贯彻落实2017年铁路建设工作会议和省十三次党代会精神，近日，陕西省委常委、常务副省长梁桂主持召开全省铁路工作推进会，推进落实省委、省与铁路总公司会谈事项，确保今年陕西省铁路建设目标任务如期完成。

　　梁桂指出，2017年是确保陕西省“十三五”末实现“关中通城际、市市通高铁、快速通全国”目标非常关键的一年，也是全省铁路新开工项目多，投资额度大，工作任务繁重的一年。要确保实现西安至延安、西安至十堰、延安至榆林、西安至安康4条高铁和西安至韩城等4条城际铁路年内开工建设，确保宝兰、西成高铁如期建成投运。

　　梁桂要求，要建立铁路月度协调推进会议机制，省百米桩，半公里标，公里标，坡度标，曲线始、终点标，曲线标，安全保护区A型、安全保护区B型、铁路AB桩、安全保护区标志、司机鸣笛标志、桥梁标、涵渠标、站界标、地界标、等等）
电话：发改委（铁路办）要发挥好综合协调作用，及时协调解决重大问题，引导各方密切配合、形成工作合力；铁路建设单位要切实履行项目主体责任；各市要成立机构，牵头推动项目加快实施；省级国土、规划等部门要按时完成前置要件办理；省交通运输厅强化任务分解落实，加大推进协调力度。同时，要积极落实铁路建设资金需求，项目建设顺利推进，省办公厅要加大督查通报力度，倒逼责任落实。铁路AB桩埋设：
1.挖坑，根据线路要求在管道上方固定位置施工人员用铁锹挖坑。
2.穿入钢筋，在桩体底部交叉穿入直径6mm钢筋2根。
3.桩身填充，桩身用混凝土C35混凝土进行填充。
4.桩基础建设，用C35混凝土浇筑底部，桩体不下沉。
5.填埋，用土将坑进行填埋，并用打夯机砸实。

界桩类型有如下分类：
1.按规格：根据界桩的外形和尺寸可分为特大纪念型、大型、中型和小型。其区别没有严格的量化标准，不仅各条边界采用的尺寸和外观不同，即使在同一条边界中也不一定相同。
2.按材质：根据不同的建筑材料，界桩可分为钢筋混凝土有基座或无基座、花岗岩钢筋混凝土基座、垒石堆也称简易界桩、金属质材等。
3.按地形或功能：由于地形条件不同，为界桩在实地起到指示界线的作用，其树立位置和形式也不相同，有的位于界线上，有的则位于界线两侧，常见的有单立、同号双立、同号三立、同号四立界桩以及附桩或辅助界桩。
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某种类型的选择需要根据实地地表情况和界线的走向，遵循一定的规则。公路两侧里程碑和百米桩的补设百米桩、里程桩安装方法：挖掘所埋深度坑，前后左右十字交叉穿入两根25CM钢筋，水泥石子固定即可。圆形路面砖采用圆形开孔器按所需大小管道穿越路面打孔，下部用水泥浓浆固定，上口与路面齐平即可。

我公司生产水泥标志桩特点：
1、结构性能良好，采用工厂化制作能有效结构力学性，离散性小。
2、施工速度快，产品质量好，表面光洁度高，能达到清水混凝土的装饰效果，使结构与建筑统一协调。
3、工厂化生产节能，有利于环保，降低现场施工的噪音。
4、防火性能好。
5、结构的整体性能较差，不适用于抗震要求较高的建筑。水泥仿木栏杆时常会遇到有裂纹的情况，会影响水泥仿木的美观与质量，很多朋友都在想什么样的方法措施能够解决这个问题呢？
产生裂缝的原因很多，从时间上可分硬化前和硬化后两个过程。在硬化前，水泥仿木砂浆还处于塑性状态，由于各种组成材料的密度不同而发生沉降，内部自由水析出，引起沉降收缩裂纹，这一般发生在抹面层的时候。但在干燥的基层上制作水泥仿木面层时，因水份很快被基层吸收，引起水泥仿木较大地收缩也会产生宽而深的裂缝。