我厂高空作业车采用东风、江铃、庆铃等原装底盘，以高强度锰钢作为上装主要受力结构件，具备上下臂限位功能、双重互锁功能，油缸锁止功能，用户作业安全。上、中、下操作方便快捷。全回转式折叠臂，灵活机动；带起重吊机，一车多用
1、举升臂：作业高度10-30米高空作业车，整车三节臂带一个伸缩臂，吊钩装在伸缩臂上（配1吨辅助吊钩）。三节臂间采用单液压举升油缸，三个液压缸上分别安装双向平衡阀，臂的平稳可靠，外置拉杆机械调平，带油缸锁止功能。
2、四个液压支腿：每个支腿上装有支腿伸展传感器，和分别安装装有双向液压锁，其左右是：支腿放下后不会自行收缩；若有未伸出或伸出不到位，则会报警，上装自锁不能作业，确保作业安全。支腿操纵阀为手动阀，四个支腿可单控制。
3、中心回转360度，回转和工作斗上实现双位置操作，PLC电控控制（形式为两电控箱）
4、转台与吊篮：双位操作，实际操作者可在高空凭借作业情况实时调试高度，可平、垂直移动，方便作业。工作斗限载200kg
高空作业车操作注意事项:
1.启动油泵，踩下汽车离合器，挂上取力器，变速箱挂空挡，扳动液压油泵离合拉杆，使液压油泵处于工作状态。
2.液压油泵运转2~5分钟后，方可操纵各动作手柄。
3.作业时需放下支腿，必要时在支腿掌下木垫，确保车辆处于水平状态。
4.操作手柄时要平稳，切勿迅猛，以免导致作业臂惯性摆动过大及意外事故。
5.停车位置选择应是坚实地面，整车倾斜度不大于3°，并开启警示闪灯。
6.作业高度与风力的联系:(1)风力6级及以下适宜高度10米以下作业；(2)风力5级以下适宜高度11~20米以下作业；(3)风力4级及以下适宜高度21~30米以下作业。
7.升降作业斗（平台）时，应使上下臂交替动作，以作业斗（平台）处于升幅半径状态 ，严禁将作业臂作其它用途。
8.作业时，操作人员要注意斗（平台）、臂与高低压导线、电话线及建筑物、大树、广告牌、灯 饰等物的安全距离。
9.当值司机，负责地面并注意往来车辆的安全防护工作。使用作业高度25米以上作业车，除设置好安全标志及护栏外，地面监护人除司机外，还要设1-2人专责加强监护。
10.作业过程中，若发现液压系统有异音或突然外漏油液，应即停止工作，待检查或修复后，方可继续工作。
11.液压系统出现故障，作业臂不能动作时，应设法使作业斗（平台）上工作人员安全撤离，并通知维修人员处理。作业完毕，作业斗（平台），作业臂复位，收起支腿，并脱开液压油泵，松开手刹，方可启动行车
“近年，凭借的战略定位及产品研发，中通客车厚积薄发，弯道，以惊人的发展速度，打破原有的行业格局，成为业界。 斯堪尼亚·海格中标的120辆巴士正在陆续交付并于6月中下旬投入，港珠澳大桥通车后，这些车辆将进行点对点运输，一个单程约36公里，每天每辆车在三地间往返多趟。另外，宇通还有8款纯电动客车。1+3的产业格局基本形成，行业天花板正在逐步显现，规模效应成为企业生存发展的重要因素，行业集中度正在迅速，留给第二梯队及第三梯队的企业机会已经不多。
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本公司，是一家以主营高空作业车,路灯维修车,登高车,蜘蛛车企业。程力专用汽车股份有限公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。我公司现有总资产20亿元，占地1000余亩，员工8000余人，，其中技术类人员500多人，技术工人2000余名，年生产专用车能力试完台（辆）。公司与武汉理工大学、武汉科技大学等大专院校签订产学研合作协议，通过职业培训每年向社会输入各类汽车人才500余人，是国内专汽领域名副其实的孵化助长型企业。
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