数控车床加工简单工艺有哪些?
车床加工是机械加工的一部份,主要有两种加工形式:一种是把车刀固定,加工旋转中未成形的工件;另一种是将工件固定,通过工件的高速旋转,车刀(刀架)的横向和纵向移动进行精度加工。
数控车床加工工艺:
1、易于工件各个加工面的精度;加工时,工件绕某一固定轴线回转,各表面具有同一的回转轴线,故易于加工面间同轴度的要求。
2、切削过程比较平稳;除了断续表面之外,一般情况下车床加工过程是连续进行的,不像铣削和刨削,在一次走刀过程中,刀齿有多次切入和切出,产生冲击。
3、适用于有色金属零件的精加工;某些有色金属零件,因材料本身的硬度较低,塑性较好,用其的加工方式很难得到光洁的表面。
4、简单;车刀是中简单的一种,制造,刃磨和安装都很方便,这就便于根据具体加工要求,选用合理的角度。
数控车床加工的一些操作技巧与心得
一、编程技巧
因为我厂对加工的产品精度要求较高,所以在编程时需要考虑的事项有:
1. 零件的加工顺序:
先钻孔后平端(这是防止钻孔时缩料);
先粗车,再精车(这是为了零件精度);
先加工公差大的后加工公差小的(这是小公差尺寸表面不被划伤及防止零件变形)。
2. 根据材料硬度选择合理的转速、进给量及切深:
1)碳钢材料选择高转速,高进给量,大切深。如:1Gr11,选择S1600、F0.2、切深 2mm;
2)硬质合金选择低转速、低进给量、小切深。如:GH4033,选择S800、F0.08、 切深0.5mm;
3)钛合金选择低转速、高进给量、小切深。如:Ti6,选择S400、F0.2、切深0.3mm。以加工某零件为例:材料为K414,此材料为特硬材料,经过多次试验,终选择为S360、F0.1、切深0.2,才加工出合格零件。
二、对刀技巧
对刀分为对刀仪对刀及直接对刀。我厂大部分车床无对刀仪,为直接对刀,以下所说对刀技巧为直接对刀。
先选择零件右端面中心为对刀点,并设为零点,机床回原点后,每一把需要用到的都以零件右端面中心为零点对刀;接触到右端面输入Z0点击测量,的刀补值里面就会自动记录下测量的数值,这表示Z轴对刀对好了,X对刀为试切对刀,用车零件外圆少些,测量被车外圆数值(如x为20mm)输入x20,点击测量,刀补值会自动记录下测量的数值,这时x轴也对好了;这种对刀方法,就算机床断电,来电重启后仍然不会改变对刀值,可适用于大批量长时间生产同一零件,其间关闭车床也不需要重新对刀。
三、调试技巧
零件在编完程序,对后需要进行试切调试,为了防止程序上出现错误和对刀的失误,造成撞机事故,我们应该行空行程模拟加工,在机床的座标系里面对向右整体平移零件总长的2——3倍;然后开始模拟加工,模拟加工完成以后确认程序及对刀无误,再开始对零件进行加工,首件零件加工完成后,先自检,确认合格,再找专职检验检查,专职检验确认合格后这才表示调试结束。
四、完成零件的加工
零件在首件试切完成后,就要进行成批生产,但首件的合格并不等于整批零件就会合格,因为在加工过程中,因加工材料的不同会使产生 磨损,加工材料软,磨损就小,加工材料硬,磨损快,所以在加工过程中,要勤量勤检,及时增加和减少刀补值,零件的合格。
以某零件为例,加工材料为K414,加工总长为180mm,因材料特硬,加工中磨损非常快,从起点到终点,因磨损都会产生10—20mm的稍度,所以,我们在程序里人为的加入10——20mm的稍度,这样,才能零件的合格。
总之,加工的基本原则:先粗加工,把工件的多余材料去掉,然后精加工;加工中应避免振动的发生;避免工件加工时的热变性,造成的振动发生有很多原因,可能是负载过大;可能是机床和工件的共振,或者可能是机床的刚性不足,也可能是钝化后造成的,我们可以通过下述方法来减小振动;减小横向进给量和加工深度,检查工件装夹是否牢靠,提高的转速后者降低转速可以降低共振,另外,查看是否有必要的更换新的。
五、防止机床发生碰撞的心得
机床碰撞对机床的精度是很大的损害,对于不同类型机床影响也不一样,一般来说,对于刚性不强的机床影响较大。所以对于数控车床来说,碰撞要杜绝,只要操作者细心和掌握一定的防碰撞的方法,碰撞是完全可以预防和避免的。
确定加工路线
加工路线是指数控机床加工过程中,相对零件的运动轨迹和方向。
1、应能加工精度和表面粗糙要求;
2、应尽量缩短加工路线,减少空行程时间。
加工路线与加工余量的联系
在数控车床还未达到普及使用的条件下,一般应把毛坯上过多的余量,特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如用数控车床加工时,则需注意程序的灵活安排。
夹具安装要点
液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的,液压卡盘夹紧要点如下:用搬手卸下液压油缸上的螺帽,卸下拉管,并从主轴后端抽出,再用搬手卸下卡盘固定螺钉,即可卸下卡盘。