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详细介绍铁路隧道碳钢结构防爆防火防护门，解决传统人防门强度低、密封差、耐高温和热绝缘性能差，且加工安装、使用维护不方便、容易发生腐蚀 的问题。本实用新型技术方案这种铁路隧道无门槛钢结构防爆防火防护门，包括门扇、门框、 密封条、闭锁和铰页，门扇外侧安装有把手，闭锁固定于门扇上，门框上的铰页座由铰轴与 门扇上的铰页铰接，其特征在于门扇由纵边槽钢、横边槽钢组成门扇的边框，在门扇的内面板与外面板之间焊接工字钢 骨架，门扇的骨架内填满硅酸铝纤维毡，门扇内面板的外表面边缘焊有外圈支承板和内圈支 承板，内圈支承板围合的门扇内表面铺设硅酸铝纤维垫，硅酸铝纤维垫外面覆盖有加强钢板 ，两圈支承板之间有一密封槽，密封槽内嵌入密封条；门框的结构为钢护角内包钢筋混凝土，在对应于密封条的位置焊有一圈密封压条。

隧道抗风门是一种安装在隧道入口或出口的门，用于抵御强风和防止风沙进入隧道内部的设备。这种门设计结实，能够承受高速风力的冲击，并且能够有效地控制隧道内部的空气流动，保持隧道内部的环境安全和舒适。隧道抗风门一般由钢铁碳钢制成，表面涂有防腐蚀涂料，具有抗风风、防爆抗爆、耐火3小时功能，是隧道工程中重要的风险控制设备。

隧道防护门是一种用于隧道口的门类产品，主要用于隧道口的安全防护和管理。这种门的设计和制造需要考虑隧道口的特殊环境和功能需求，通常具有防火、防爆、防破坏等功能。

隧道防护门通常包括入口门和出口门两种。入口门用于控制车辆和人员的出入，隧道内部的安全和秩序；出口门则用于紧急情况下的疏散和救援。

隧道防护门的材质一般选用钢材或铝合金，具有较强的耐磨损、防腐蚀和防爆性能。门体结构坚固，操作方便，可以通过远程控制或手动操作开启、关闭。

隧道防护门在隧道管理和安全生产中起着重要作用，是隧道设施中不可或缺的一部分。