道路沉降板顾名思义,是使用在道路路基中的监测产品,其实它的功能不止于,道路沉降标还可以用在建筑物基础或者场地等土石方回填场景中,作为竖向位移观测的仪标,配合水准仪、水准尺等工器具观测物体的沉降量。
道路沉降板,又叫路基沉降板,是由底板、连接测量管、接头,测管顶帽等几部分组成,一般的道路沉降板其底板是A3钢,顶帽是不锈钢,其余则是镀锌材质。
测绘人观测物体沉降,有了道路沉降板的帮助,就不用担心因为观测点的被破坏而导致观测数据不准确,反而是采用道路沉降板,有了的竖向位移观测标志,每次监测的数据更了。
所以说,监测数据要准确,还是需要选择的监测产品。
有了的观测产品,我们还要了解它的工作原理,才能在实际观测中,更加得心应手的测算到数据。
道路沉降板的工作原理:
道路沉降标是沉降变形观测点的一种装置。
观测时,将路基沉降板埋设在需要观测的位置,若发生沉降,则沉降板会随着地基下沉而下降,测绘人员在通过有规律的测算周期,测量到道路沉降板顶部位竖向位移,以此获得地基的变形速率和累计沉降量。
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“金九银十”已经过去,冷、热轧卷板市场未能在此期间上演旺季行情,下游需求持续偏弱。11月4日,上海瑞坤金属材料有限公司总经理李忠双在接受《中国冶金报》记者采访时表示,预计短期内冷、热轧卷板市场价格将稳中偏弱运行。
据李忠双介绍,受肺炎影响,国内多地管控措施加严,市场预期转弱。10月下旬,上海市场的热轧卷板价格下跌60元/吨,冷轧卷板价格下跌30元/吨。当月,上海市场的冷、热轧卷板价格整体位于震荡下行通道。从具体品种来看,鞍钢产1.0毫米冷板价格累计下跌140元/吨,首钢、鞍钢产5.5毫米热轧卷板价格累计下跌310元/吨。
李忠双认为,冷、热轧卷板市场价格持续下跌的主要原因依然是下游需求较弱。受影响,近期汽车、家电等制造业产销状况不佳。乘用车市场信息联席会数据显示,10月1日—23日,全国乘用车市场零售量达到106.3万辆,较9月份同期下降6%。汽车等制造业对冷、热轧卷板的需求减少,下游终端基本按需采购。