黑河双向拉伸聚丙烯土工格栅施工厂家,双向塑料土工格栅

双向拉伸土工格栅的铺设面应相对平坦。摊铺层合格后，为防止纵向歪斜，先根据宽度在摊铺层上画白线或挂线，然后开始摊铺。然后用钉子固定格栅的末端(每米8个钉子，以均匀的距离固定)。固定好格栅端部后，用摊铺机慢慢将格栅向前拉，每隔10米长用人工拉紧拉直，直至铺好一卷格栅。铺完一卷后，用6T-10T压路机从起点向前方向再碾压一遍，如果铺设在中面和找平层上，宜用钢辊;如果格栅直接铺在混凝土路面上，宜用橡胶辊，接缝摊铺：以辊长为摊铺断面，待摊铺断面摊铺完毕后，再次检查摊铺质量，再摊铺下一断面。铺设下一段时，格栅与格栅之间的搭接长度可为10-15CM，用钉子或木楔固定后可向前方向铺设第二段，以此类推。操作要求和之样。

双向拉伸土工格栅的用途是吗什么?下面我们大家一起来简单了解一下。

　　1.适用于各种堤坝和路基加固、护坡和洞壁加固。大型机场、停车场、码头货场等永 久荷载的地基加固。2.增加路(地)基的承载力，延长路(地)基的使用寿命。3.用于防止路(地)面塌陷或开裂，保持地面美观整洁。4.施工方便，省时省力，缩短工期，降低维护成本。5.用于防止涵洞出现裂缝。6.用于加固土质边坡，防止水土流失。7.用于减少垫层厚度，节约成本。8.用于支撑边坡植草网垫稳定的绿化环境。9.能有效阻挡地震力的传递，对提高路堤的抗震刚度、强度和稳定性具有重要作用。

　　土工格栅的成功应用有望减少高烈度地震区常见的各种路堤病害，提高道路的抗震减灾能力，然而，现行的公路、铁路抗震设计规范中并没有规定土工格栅加筋路堤的抗震性能。

　　国内外对土工格栅加筋路堤的地震效应、加筋效果和作用机理研究较少，计算分析方法不完善、不成熟，没有积累实际的现场试验数据。

第二层土工格栅的施工方法与一层相同，填0.3m中(粗)砂，填充方法与一层相同，用25T压路机静压两遍后，路基地基加固完成。

　　6.第三层(粗)砂碾压完毕后，沿道路纵向在边坡两侧铺设两条格栅，重叠0.16m，用同样方法连接，然后开始土方施工，铺设土工格栅护坡。铺设的边线每层测量一次，每侧应边坡整修后格栅埋入边坡0.10m。

　　7.边坡土工格栅每次填两层土，即厚度为0.8m时，需要两侧同时铺一层格栅，以此类推，直至铺到路肩表层土下。

　　8.路基填筑后，应及时整修边坡，并在坡脚进行干砌石防护，该段路基除每侧加宽0.3m外，还应预留1.5%的沉降量。

双向塑料格栅施工工艺流程检测、清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测
双向塑料格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设，其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物，铺设土工格栅时，将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置，土工格栅横向铺设，铺设时绷紧，拉挺，避免折皱、扭曲或坑洼，土工格栅沿纵向拼接采用搭接法，搭接宽度不小于20cm。
铺好土工格栅后，人工铺设上层填料，及时完成碾压，避免长期暴晒，然后采用机械运料、整平、碾压，机械摊铺、碾压从两边向中间推进，碾压自两边向中间进行，其压实度保持达到规范要求。
杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。

焊接聚酯土工格栅

PET聚酯焊接土工格栅以聚酯为主料，加入抗老氧化剂和其他助剂，经过低倍数机械拉伸成肋条，按平面经纬成直角，经超声波特殊焊接成型的土工合成材料。工具工程需简要用不同网孔直径及肋条宽度、厚度来改变筋带的拉力大小。

经编玻纤土工格栅
经编玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，采用纤维长丝双面涂覆而成，它充分利用织物中纱线强力，改善其力学性能使其具有良好的抗拉强度、抗撕裂强度和抗蠕变性能。此外还有拉伸强度高、熔点高、耐腐蚀的特性,以及与沥青混合料的相容性好等特点。