很多人发现自己购买的国四柴油车没有尿素罐,根本不用加。这是因为部分国四柴油车采用的净化系统与国五不一样,采用的是EGR系统。要么就是假国四,很多经销商会节省成本,EGR和SCR系统都没有装。
车用尿素是一种运用在SCR技术中,用于减少柴油汽车废气中的氮氧化物污染的液体;是柴油汽车不可缺少的,车用尿素溶液和尾气排放中的氮氧化物出现化学变化化学变化的氮气和水,用于减少尾气排放中的有毒物质。
由于在我们国内行驶的车辆基本都是以汽油车为主,而柴油车多是大型卡车和货车,所以很多人对柴油车都知之甚少,就更别说车用尿素了。而我们大多数人都是在加油站售卖车用尿素时才了解到“哦...原来柴油车还需要添加车用尿素啊。
SCR是一套闭环喷射系统,当尾气从发动机燃烧室排出后,电动泵便根据电控单元的指令,从尿素箱中吸入足量的尿素溶液,使尿素溶液与压缩空气混合雾化并进入喷射管路由尿素喷嘴均匀的喷入排气之中。此时尿素溶液在高温下迅速分解出氨气(NH₃),并同时与NOx发生催化还原反应,后生成无害的N2和H₂O排出。
车用尿素作为SCR系统的消耗品,在处理柴油车尾气、降低污染方面起着重要作用。其工作原理是:SCR系统中的尿素溶液和氮氧化物在一定条件下发生化学反应,将其转化为氮气和水排出发动机,从而降低尾气中的有害物质浓度。
车用尿素具有高纯度、粘度适中、化学性质稳定等特性,一般适用于温度在-11℃以上的环境。在购买车用尿素时,应选择正规厂家生产的产品,以确保质量。同时,由于车用尿素的使用与车辆性能和排放标准密切相关,因此建议车主在维修站或机构进行添加。