定西公路预应力孔道压浆材料施工

定西公路预应力孔道压浆材料施工
产品介绍：压浆料
一、产品概述
压浆料，采用水泥基材与添加剂科学配比，专为预应力混凝土结构后张法压浆而设计。产品具有流动性好、微膨胀、无泌水、早强高强等特性，确保预应力孔道内浆体饱满、密实，有效保护预应力筋，延长结构寿命。

由于是多排孔结构，它的肋和臂是普通砌块的两倍，砌筑砂浆接触面大大增加，抗压强度大大提高；由于它砌筑后肋、臂孔均对齐，抗剪能力强，抗裂、防渗效果好。建筑综合成本大大下降减少外（内）墙外（内）保温成本每平方4元6元，采用保温砌块只增加每平方2元，节约每平方2元4元。该产品由于质轻，可降低结构自重，减轻结构和基础荷载，在设计阶段采用该产品可降低结构的用钢量，节约或增使用面积23﹪，综合经济效益显著。
二、产品特点
高流动性：浆体流动性佳，可轻松通过细小孔道，确保压浆作业顺利进行。 
微膨胀性：特的微膨胀配方，避免收缩开裂，确保浆体与孔壁紧密结合。 
无泌水性：浆体在压注过程中无泌水现象，浆体均匀性。 
早期强度：快速达到设计强度，缩短施工周期。 
耐久性：的抗渗性、抗冻融性和抗化学腐蚀性，延长结构使用寿命。 
定西公路预应力孔道压浆材料施工

树脂基人造石材也可以分为两种：树脂+颗粒由树脂与石材颗粒、碎屑混合压制而成，有明显的颗粒状结构和半点，一般称为“人造岗石”。树脂+石粉由树脂与石粉、玻璃粉等混合压制而成，由于材质更加细腻，无明显斑点状结构，随着制造工艺的进步，可以很好的模仿大理石的纹理与色泽，有些甚至可以做到以假乱真的程度。水泥基人造石材水泥基人造石材是以水泥、砂砾、石材颗粒等作为主要材料，通过混合、搅拌、压铸成型的石材类型，以水泥地坪、水磨石地坪为典型代表。
三、应用领域
广泛应用于桥梁、隧道、高层建筑等预应力混凝土结构的压浆作业，尤其适用于大跨度、复杂结构的预应力孔道压浆。
四、使用方法
按规定比例加水搅拌，确保浆体均匀。 
使用压浆设备，将浆体预应力孔道。 
压浆后，按规范进行养护，确保强度发展。 
定西公路预应力孔道压浆材料施工

五、技术参数
流动度：初始流动度≥280mm，30分钟流动度≥240mm 
泌水率：0% 
微膨胀率：0.02%~0.3% 
抗压强度：7天≥40MPa，28天≥60MPa 
六、包装与储存
采用防水防潮包装，存放于阴凉干燥处，避免受潮和阳光直射，保质期为6个月。

定西公路预应力孔道压浆材料施工因此到21年我国的建筑节能目标是，全国各城市及城镇按照不同气候区域新建建筑将普遍分别实施节能率为5％的JGJ26－95《民用建筑节能设计标准（采暖居住建筑部分）》、JGJ134－21《夏热季冬冷地区居住建筑节能设计标准》、JGJ75－23《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》、《公共建筑节能设计标准》以及《建筑照明节能标准》等标准要求。北京、天津等少数大城市率先实施节能率为65％的地方节能标准。