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电工网讯：9月11日据国外媒体报道，特斯拉目前在北美地区已经建立了接近1000个提供快速充电的超级充电站，但是这对于生活在大城市的特斯拉来说，还是觉得不太方便，每次想要充电寻找超级充电站的时候都倍感压力，不过现在这种状况将要有所改变了。特斯拉正式宣布，已经出了一种更适合狭小空间的小型超级充电桩，并且很快会在芝加哥和波士顿两个城市率先投入使用。并且与现有超级充电站一样，这些小型充电桩也是24小时服务。
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中国电工网讯：在我们已有的认知里，太阳能电池一般由硅制成，对太阳光线的利用率只有20%；即便是记录在案的效率太阳能电池，这个数值也只有25%，并且，那样的太阳能电池一般由稀有且有毒的材料制成。图来自EnergyLive如何提高太阳光线利用率，采用成本低廉且对环境友好的材料，一直是科学家们孜孜不倦、亟待的难题。来自挪威奥斯陆大学的一位科学家，给出了一个似乎可行的解决方案。据EnergyLive报道，这位叫BengtSvensson的教授研发的新型太阳能电池，通过运用纳米技术，将两种不同类型材料层融合起来，从而吸收更多太阳光线。具体做法如下：太阳能电池的层由常规的硅组成；第二层，则是则由氧化铜纳米粒子组成，吸收太阳光线中的蓝色光。我们都知道，蓝色光是从来不被普通的硅太阳能面板所吸收的。实验结果表明，通过这两种材料的组合，新型太阳能面板对太阳光线的利用率将提升至40%。这与现在的常规太阳能电池相比，发电效率提升一倍。BengtSvensson教授对媒体表示：「与现在那些成本高昂且有毒的太阳能电池相比，新型纳米太阳能电池不仅是世界效的太阳能电池，且对环境十分友好。」此外，还需一提的是，制作这种纳米太阳能电池所需的材料氧化铜，在地球上很常见，不需使用价钱昂贵的稀有金属。这将能减少生产成本。据BengtSvensson教授透露的信息，该新型太阳能电池的研发属于欧洲研发项目Solhet的一部分。当然，目前该项目的研发还处于实验室阶段，距离真正量产商用还需等待一段时间。变压器
电工网讯：7月1日，是修订后的《浙江省消防条例》实施一周年的日子。在引人关注的电动车新规一项，记者获悉，经过查处和自觉规范，我市电动车火灾控制，在集中停放、智能充电方面，也取得了较大进展。为何涉及电动自行车引发的火灾控制如此之好?这都得以于宁波市区建设的9700多个电动自行车智能充电桩。(7月3日《宁波晚报》)在一个城市里，安装电动汽车充电桩已经算不上是什么新闻了。为了电动汽车的普及率，为了打造生态城市的美丽画图，很多城市都开始布局电动汽车充电桩。而宁波市安装电动自行车充电桩应该算是不小的新闻了。这是因为，安装电动自行车充电桩的地方并不多，即使有的城市安装了，也是少之又少，只是社区的作为，不是一个城市的担当。宁波市大面积安装电动自行车充电桩，体现着城市的智慧。电动自行车越来越多了，随之而来的就是各种各样的隐患。有了电动自行车就需要充电，而居住在高楼的市民，给电动自行车充电是十分不方便的事情。于是，市民就把电动自行车楼道里充电，有的从几十米的高楼垂下一根电线充电。这了两种现象，一方面是拥堵了楼道。一方面是造成了隐患，在发生火灾的时候，消防部门不好救援。如何办，宁波市不是的查处，而是积极的引导。他们在小区内规划了的电动自行车停车场地。只是有了电动自行车停车场地显然也是不够的，因为无法充电，市民还是会将电动自行车放到楼道里去充电。于是，他们配套建设了电动自行车充电桩。如此一来，拥有电动自行车的市民也就愿意到停放车辆了。很便捷地化解了电动自行车引发的拥堵和火灾隐患。宁波市大面积安装电动自行车充电桩也体现着城市为民的。停放电动自行车难，是电动自行车乱停乱放的一个主要原因。不是所有居民都能买得起地下仓库，可是几乎家家户户都有电动自行车