废变速箱油回收,来凤县废油回收公司

齿轮油是卡车不可或缺的润滑介质,平时在保养时,很难注意齿轮油的性能指数,往往认为齿轮油似乎是完全通用的,其实这并不正确。
卡车传动系统部件中的齿轮，主要分布在变速器与后桥，现今的卡车配置的大扭矩变速器与小速比后桥，对应的齿轮端面承受的压力非常惊人，因此变速器与后桥的齿轮润滑，所使用的齿轮油也有的性能要求。
齿轮油的使用性能分类是怎样的?
通常在齿轮油装上，能够看到的标识中，需要注意使用性能的分类标准，国际通用以美国API制定的性能分类，分为GL-1/GL-2/GL-3/GL-4/GL-5基本五种。

闭式工业齿轮油中有中负荷和重负荷两大系列，主要为矿物油型产品。虽然大型用油设备有外置油箱，内设加热器与冷凝管，可保障润滑油在循环过程中的温度，但很多用油设备因用油量少，无恒温设施，还有一些露天设备，易受环境温度影响。即使大型用油设备，虽然油品在使用过程中恒温，但设备在冬季检修时油品往往因流动性差难以放出和加注润滑油。为油品有良好的低温流动性，质量标准中规定的倾点已难以满足要求。许多润滑油公司，例如美孚，康普顿，德国力魔，美国铁霸等，推出了新一代以聚α烯烃为原料的工业齿轮油，简称合成工业油。这类油品不但性能超出普通矿物油几倍，同时寿命也比普通矿物油长2倍以上，综合成本反而不普通工业齿轮油，例如康普顿SHC系列合成工业齿轮油，价格虽是L-CKC系列的3倍，但综合使用成本却相同。加上节省的维修费，停工费，的机械寿命，合成工业齿轮油的经济效益就非常明显了。
黏度指数的误解：
另外较高的黏度指数可降低油品黏度受温度的影响，适应更宽的使用温度范围。由于基础油来源不同，GB5903-1995标准中，用中等黏度指数MVI基础油调制L-CKC中负荷工业齿轮油，允许黏度指数不小于70，而用较高黏度指数的石蜡基基础油调制要求不小于90。但很多用户没有注意到这点，难免误认为MVI基础油调制的产品黏度指数不合格。

壳牌可耐压RL齿轮油系列由的合成烃类基础油加精选添加剂调合而成，适合润滑苛刻工作条件下的轴承和齿轮系统。具有比传统矿物基础油调和的齿轮油远远的润滑性能。

壳牌大威纳S齿轮油系列是由合成基础油及抗氧化剂、防腐添加剂调合而成的合成齿轮油，特别适合润滑青铜合金的重负荷涡轮杆传动器。

壳牌加适达GL食品级齿轮油系列是特别为食品和饮料加工设备中的闭式齿轮润滑而研制抗磨齿轮油。它由合成基础油和精选添加剂精心调配而成，完全满足食品行业的严苛要求。壳牌加适达齿轮油在NSF注册为HI类，用于存在可能发生偶然食品接触的场合。

壳牌施倍力G齿轮油为车辆齿轮润滑油。含有多功能添加剂，满足中等级压工况下的工作要求。
壳牌可耐压S1 W齿轮油是具有很低的挥发性，在高温条件下不易形成胶纸或碳质沉积物，可以在工作周期提供始终如一的出色性能。