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　　重庆(客车到黄石直达汽车)+乘车查询　　中新网南京3月23日消息：江苏省为构筑现代化物流服务体系，将着力建设三大物流区域，即南京物流区域、徐州物流区域、苏锡常通物流区域。据介绍，南京物流区域省内包括南京、镇江、扬州、泰州等市，省外则包括南京区域经济区的其它14个地市。根据南京的物流条件，可建2个物流园区。一是主要依托南京港深水集装箱码头，以集装箱物流及长江中、上游集装箱的中转为主要功能，建立保税仓库，开展铁、水联运，为进出口企业提供或代理运输、仓储、配送、定船、定仓、报关、转关、信息等全程服务。二是公路货物集散。　　一期环城东路已完成路基清表6.58公里、路基填方10.74万方、路基挖方10.88万方。为了抢工期，赶进度，在此次小长假里，施工方安排了近100余名工人施工，同时投入平地机、推土机、挖掘机、压路机、运输车等大机械20余台，每天施工时间在12个小时以上。



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　　　　(熊刚曾艳)“以后客运车统一到停靠，孩子上学坐车就放心了。”君山区许市镇许家牌村村民金友志看着家门不远处新建农村客运招呼，高兴地说。11月12日，许市镇许家牌村5个客运招呼全部竣工投入使。至此，该镇今年新建10个客运招呼，与全区已修建其他98个招呼遥相呼，棋盘密布在各乡镇人密集客运路上，谱写美丽乡镇赞歌。



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 民众对生活品质要求的推动了冷链物流的发展，冷链物流市场的需求在不断增长，规模也在不断扩大。德利得物流总公司总监恽绵在接受本刊记者采访时表示，冷链物流在不断发展的同时也出现了新的变化，消费理念、消费主体、消费需求相比过去都在改变，这也对冷链物流提出了新的要求。恽绵同时表示，技术创新也推动着冷链物流的发展。新消费下的新变化消费的不断升级推动居民的消费结构由生存型消费转向发展型消费、由产品消费转向服务消费、由规模化消费转向个性化的品质消费，这也推动着冷链物流的不断变化。