淮南氨水管道带压封堵-柴油管道带压堵漏施工

淮南氨水管道带压封堵-柴油管道带压堵漏施工

　　带压开孔是在管道和容器上制造接口的一种方法，开孔时管道和容器处于承压或使用状态下。增加分支管道，用于输入或输出物料设置温度监测点为设备（封堵设备）提供连接点带压开孔是在完全封闭的空腔内进行的，刀具切削过程与空气隔绝，无着火、的可能性，对环境也。其装置是在不停产情况下开孔接点，适用于除氧气以外的任何介质以及不同直径的各类管道。带压开孔解决了管道在线维修存在的停输.降压.放散.动用明火等传统的作业方式.避免作业风险.提高安全性.使维修既迅速又经济可靠.多年来为国内城市燃气管网.石油及石化管道业主提供了设备与服务。
　　带压开孔这项技术虽然不是级技术，但对于一些传统的带压操作团队来说，还是具有一定的难度。主要是因为，带压开孔需要在管道带压正常工作的情况下，利用各种机械设备，配以的施工技术人员，实现不停产不停车不停输情况下的开孔作业。
江苏金明建筑安装工程有限公司介绍如下：
　　一、管道带压开孔特点
　　1 带压开孔施工工艺
　　2 可带压不停车不停输不停产的情况下进行作业
　　3 采用无火密闭机械进行操作了作业的安全
　　4 整个施工过程不会造成任何污染
　　二、管道带压开孔作业条件
　　1 带压开孔的适用管径广泛，从Ф22到Ф1600的各种材质管线均可采用
　　2 开孔的可操作直径范围为DN20到DN1600
　　3 作业介质可以是油、水、、天然气、煤气、中质油、航油等
　　4 进行管道作业的介质温度从-30℃到+350℃
　　5 管线在作业时运行的压力可在0到15MPa.


带压开孔作为一种新技术被广泛应用于长周期运行的管道技措技改、新旧装置的对接、易爆易燃介质管线的改造，维修、抢修。带压开孔技术是在管道介质不停输、不泄压的情况下进行全过程密封和无泄漏的管道开孔作业。
带压开孔与传统施工比较有优点呢？
传统的施工方法是将管线流程截断，对管线进行泄压、排（放）空、吹扫置换等作业 ，再用火焊、锯、钻等开孔方法施工作业。虽然比较成熟，但有一定的风险，并且需要停机停产、放空造成的经济损失。
我公司现有全新的各种管道不停输开孔封堵设备及辅助设施，各技术力量雄厚，具有较强的经济实力和高素质的施工与管理队伍，可在管线正常运行下，不停产、不泄压的施工作业，对管道进行改造、加接阀门、更换管段等施工作业，可开孔的管道材质有普通碳钢、不锈钢、铸铁和PVC等，适用于的介质有石油、天然气、水、煤气、中质油、等无强腐蚀性的各种化学介质。施工受场所限制小 、施工周期短、不动火切割、安全风险小、成本低、效果好。

淮南氨水管道带压封堵-柴油管道带压堵漏施工