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该转换器的外壳由ZytelHTN材料制成，内部包括线圈，电动气动阀和逆止阀，直接与压缩机组相连，控制悬挂系统内的气流供应。由于汽车的构造该部件通常置于前杆下面，临近排气装置或在汽车内部如轮胎空腔等，因此通常暴露在较苛刻的环境中，如要经常承受清洁液和制动液，油，润滑剂及污染物像灰尘，沙粒等，工作温度范围为-4℃到8℃，有时也能达到12℃(在操作压力16bars时)。而在新的规定下需要它也能承受住35bars的爆破压力。
喷铸成型的优点有很多，如：高的堆积速率，（一般为.25～1.7千克／秒）；形状可复杂化，可减少加工过程；合金的调配多样化，成分不受限制；粗胚体的密度较粉末冶金高，氧化物含量也较小等。在喷铸成型制程中，金属液可以非常快速地冷却凝固并凝结为实体形状，使得传统铸造制程的宏观偏析问题及粉末冶金制程中氧化的缺点，得以克服，而表现出的材料特性。喷铸成型的制程方法是一种新型的铝合金成型方法，是建材、汽车部件、核电厂使用复合材等选择。
在8℃、9%相对湿度下，P仍能正常使用，并且效果很好。其中P/PC合金，在轿车中应用为广泛；沙伯创新塑料更是将Xenoy聚酯合金用于汽车。它的耐热性好，耐应力开裂，具有优良的耐磨，耐化学腐蚀性，低温冲击强度高，易加工和涂饰性好，主要应用于轿车杠，车底板，面板和摩托车护板等。聚碳酸酯（PC）改性PC由于具有高机械性能和良好的外观，在汽车上主要用于外装件和内装件，用途为广泛的是PC/：BS合金和PC/P合金。。

此外，以改善综合性能、提高电绝缘性为目的的用于热塑性塑料的交联技术也得到广泛应用；伴随着一些家电对方面的要求，促进了导电塑料的发展；家电的低成本要求则对废塑料再利用技术的发展产生了积极推动作用；为了适应环保要求，一些家电企业正在使用PPP泡沫替代传统的EPS泡沫用于家电的包装中，有些企业还对可降解EPS包装进行了研究。一般，冰箱保温层为聚氨酯泡沫，由于使用的氟利昂发泡剂对臭氧层有破坏作用，目前全世界的相关企业正在进行氟利昂替代品的研究和开发工作。