巫山桥梁支座顶升更换桥梁整体抬高垫石加固

巫山桥梁支座顶升更换 桥梁整体抬高垫石加固
设计荷载为汽超-20,挂-120　　3.2.2解除桥梁约束桥梁顶升前要解除可能的约束，这些约束既可能来自桥梁结构本身，比如栏杆、防撞墩、声屏障、支座上下钢板之间联结板等，也可能是由于施工原因引起的，比如跑浆、钢筋卡滞、丧失活动功能的抗震销棒等，如果顶升城铁桥梁，尚需松掉钢轨扣件弹条。　　桥梁加固有哪些目的?1、桥梁加固是确保桥梁工程的安全、完整、适用和耐久性;2、桥梁加固是有效提高桥梁的承载能力和通过能力。桥梁加固的基本要求1、了解桥梁的整体结构状况，完善基础资料，从而加固设计提供必要参考。　　2、浇注支座支墩，留出ding端一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些；3、把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度；4、浇注垫石混凝土；5、安装支座上部的4个锚柱；6、安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋；7、浇注梁体混凝土；8、拆除支座两侧的临时连接。　　如果支座出现偏心受压、不均匀支承或托空的现象，则应重新顶升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调（厚度规格为1mm-3mm），直至支座上下面全部密贴。海鸥式钢箱拱桥；钢梁安装；以拱承梁；液压同步顶升一、工程概况本文主要结合工程实例对桥梁大吨位钢梁液压同步顶升施工技术进行分析。　　由于在安装支座时没有按照厂家规定的方法安装支座，施工中部分支座出现偏压、悬空等现象。这将使支座受力不均，造成支座局部压力过大而开裂，使支座过早破坏，影响了桥梁的正常使用，故需要对支座进行更换处置。经详细的核查，本标段共有六十九个橡胶支座没有按厂家的要求安装，需要重新安装。　　2、每个不同结构的桥梁顶升的方式也是不一样的，在顶升箱梁的时候，不能直接顶升底部，正确的位置使两肋和箱梁的部位。3、顶升界面形式的桥梁时，要先在梁体的下面安放垫板，再用千斤顶进行顶升工作，如果桥梁顶升的部位不正确，可能会造成裂缝以及其他形式的梁体损坏。　　若位置摆放不恰当，易造成桥梁因受力状态改变产生裂缝等现象，所以正确选择千斤顶安放位置，才能同步顶升的安全作业　　支座垫石的重要性已经说明了，垫石顶面保持平整清洁，以与支座紧密贴合。因此找平支座垫石也显得尤其重要。支座的类型和构造：支座通常用钢、橡胶等材料来制造，主要类型有：简易支座、弧形钢板支座、橡胶支座。　　什么原因造成橡胶支座开裂现象的发生1、施工装置的问题：橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，乃至发生裂缝，形成这种表象的shou要缘由是橡胶支座装置时初始剪切入形过大，支座垫石高度不行用一般砂浆找平，形成砂浆压碎,其上支座基本不承担上部荷载，有的橡胶支座上部脱空，用砂浆封涂空地。

巫山桥梁支座顶升更换当桥在坡道上时，固定支座应位于桥台上，向下坡方向4预顶升整体顶升更换桥梁支座对顶升过程中千斤顶操作的同步性要求较高　　桥梁更换支座安装技术要点措施随着桥梁建筑行业的发展，对桥梁整体性能的要求越来越高，而影响桥梁整体质量的一个关键因素便是桥梁支座　　该问题的产生原因在于：支座在安装时梁底或支承垫石不平整，两端垫石面标高控制不当，垫石强度不足，在受压后破损而引起脱空。而支座安装时气温过低或过高，后期梁体伸缩量过大，也会导致支座的纵向一侧出现难以恢复的半脱空。　　下面是桥梁支座脱空处理方法1、薄钢板结合涂抹胶体填充修补同样是针对梁座与支座间的脱空处理，还可以采用在一块大小适中的薄钢板的表面涂抹与支座脱空量相当的胶体，将脱空支座起顶后放入涂抹好胶体的钢板，等待胶体凝固后就会形成强度，这个时候再将千斤顶落下，就会使脱空部分的支座参与受力，完成处治脱空支座的工作。调整弹性设备预压初始量弹性设备设备前，应根据实际施工设备气温，测算出弹性设备值，调整弹性设备预压初始量，并用夹具锁定缝宽　　一般的，当盖梁或桥台与梁底具有足够的建筑高度，可以安装油缸并方便施工，宜将油缸放置在盖梁或桥台zhishang。当上部结构主梁与桥台或盖梁间的空间不足时，须另设结构安放油缸，根据桥梁结构、交通、桥下净空的不同可采用搭建承重支架、附着式承重架、扩大基础等方式解决。　　一、发现问题在该跨线桥项目进行桥面铺装及防撞护栏施工时，发现13#～14#跨右侧空心板边梁，单端外移了4厘米左右（靠近14#墩位置），并造成该空心板梁梁端的橡胶支座滑移和剪切变形，支座已有部分滑出支座垫石外，同时梁底填缝砂浆撕裂脱落。　　弹性设备吊装就位在弹性设备预留槽、预埋筋都到达规划需求后，就可以将桥梁支座更换设备吊装就位，使弹性设备的中心线与桥梁中心线重合的，其顶面标高，横坡与规划符合，在适当的温度焊接，固定后免除锁定　　4、支座垫石高度不够，用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载


巫山桥梁支座顶升更换巫山桥梁整体抬高垫石加固在铰式桥梁支座更换的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成，辊轴的数量及尺度依据支承反力的巨细来确定　　桥梁支座损害处理橡胶支座广泛应用于各种形式的桥梁结构中，由于内外部的各种原因，在运营后一至两年内，部分支座即会出现不同程度的损害，严重影响梁板的受力状态，如不及时处理，在温度应力的作用下，会造成梁体的开裂及损坏，影响使用寿命，造成an全隐患。　　1、桥面检测对桥面的检测是开展的检测工作，桥梁是非常容易出现的问题就是裂缝问题，有些问题严重的桥梁，桥面裂缝严重，混凝土外露，桥梁表面坑坑洼洼，对于桥梁这些常见的问题都要做好记录和现场标记　　2、桥梁加固费用只有控制在新建桥梁费用的10%～30%才有加固意义。3、桥梁加固施工中英尽量减少对交通造成的影响。4、对于已发现的桥梁安全隐患，应一次清除，不留后患，严格按照加固设计和施工规范进行操作。　　能节省修建过程中在进行桥梁改造的过程中常常需要将桥梁进行有用的前进，有了桥梁顶升技术的帮忙可以达满足不同改造上的需求，而且还能为工程节省人力物力的出资，因此运用桥梁顶升技术是一项既又省本钱的工程技术，被宽广桥梁企业所选用并喜欢运用。　　混凝土浇筑所有桥板顶升工作完成后，对原凿除部位，清洗干净，在桥板下方因墩台需要加高，在浇筑混凝土时，为了桥板和墩台的间隙，在桥板和墩台间用5cm厚硬泡沫板隔开，泡沫板粘贴在桥板上，并采用胶带粘缝，橡胶支座的可更换。　　c、复测墩顶标高点，确认桥墩有无沉降；复测支座垫石顶面及梁底标高，并确定调整方案，预备相应加垫钢板。d、机具准备，竖直千斤顶进油嘴均应安装单向安，防止漏油，确保千斤顶工作油压。e、安装千斤顶和百分表。