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9月1日,记者从合肥市公路局养护部门了解到,合肥出城道路屡屡遭受人为损坏,仅北向G206合淮路通车刚刚一周年,46公里的道路竟然有38处路段受损,因人为损坏、缺失的安全警示桩近两百根,造成直接经济损失达20万元。
人为破坏道路现象严重
根据公路部门的统计,今年2月19日上午,家住合淮路徐庙乡上拐村附近的村民,为了图出行方便,不顾交通安全和公路的防护设施,擅自拆除了合淮路982k+200处道路中间的235米长的隔离栅栏,并且把毁掉的栏杆横七竖八地丢弃在中间绿化带处,不仅给行车带来安全隐患,也严重影响路容路貌。
3月8日,一辆由南往北的淮南运输公司的大客车,由于雨天路滑,在合淮路土拐集镇十井村的东侧1000k+550处发生交通事故,撞损毁坏栏杆100多米、路肩约45平方。幸好遇到直属分局养护公司道工的及时援手救助,车上的人才免于遇难。
今年五一小长假期间,路政人员又发现,G206合淮路吴山镇牌碑村村民为了图方便农用车、渣土车辆的通行,擅自破坏性质改变用途,在上行线路段1012k+950处用泥土填平水沟约80多米,将排水沟变成了出行通道。
时隔不久,一辆从合肥开往巢湖方向的拉沙车,途经环巢湖旅游大道白石天河大桥时失控,车辆像箭似地冲破大桥护栏飞了出去,造成大桥5节护栏撞坏。
198根警示桩“失踪”有隐患
G206国道是国内南北向交通大动脉之一,在合肥境内长135公里,由合淮路、市区段、合安路三部分组成,合肥车辆出城的一条“大动脉”。
合肥市公路局直属分局分管局长赵芳介绍,G206国道合肥北向出城路段全长46.755公里,全线共设置3719根安全警示桩(百米桩),自去年7月份通车以来,因人为损坏、缺失的安全警示桩(百米桩)竟然有198根。“一旦发现修复不及时,会给沿途的行车安全带来很大的隐患。”
出城道路屡屡受伤损失大
赵芳告诉记者,合肥出城道路屡屡受损的现象不止是北向G206合淮路一条,南向的G206合安路、西向的G312合六路、东向S105合马路都有类似人为破损现象。
为了确保合肥出城道路的交通安全畅通,合肥市公路局在今年8月就安排各直属分局养护部门对辖区道路进行全面整容。仅合淮路改建段46.755公里就补缺安装警示桩、道口桩237根、修复指向牌5处更换2套、修复轮廓标500根、调整公里碑47块、百米桩225根、塑料警示桩319根。
“公路形象和安全需要全社会的共同努力,希望沿途的居民自觉维护公路环境,过往的司机遵守交规平安行车。”市公路局相关人士通过本报呼吁。使用玻璃钢标志桩就不会出现这种情况了。:玻璃钢公路警示桩没有回收价值,不像塑料产品,还可以再回收利用。第二:玻璃钢制品的硬度高,没有的工具是不能把它截断,破坏的。第三:玻璃钢公路警示桩的颜色鲜艳,如果有人为破坏的话,大老远的就会发现他。呵呵,所以使用玻璃钢的公路警示桩是当今社会公路形象的理想选择,枣强荣兴玻璃钢有限公司杜建辉欢迎明智如您拨打我的电话: 也是这个号码,咱们一起来聊一聊公路警示桩这个问题!
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