GQF-C型桥梁伸缩缝制造商多少钱一米

GQF-C型桥梁伸缩缝制造商多少钱一米

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山西省公路局通过多年对GQF-C型桥梁伸缩缝的修复，随着桥梁设计和施工技术的不断提高，GQF-C型桥梁伸缩缝的重要性日益显示出来。如何桥梁正常伸缩、GQF-C型桥梁伸缩缝处行车舒适胜、减少伸缩装置损坏、保持桥梁和GQF-C型桥梁伸缩缝的使用寿命等就成为我们的课题。近年来山西省在新建高速公路上大批量使用的GQF-C型桥梁伸缩缝，通过实践使用效果良好。
GQF-C型桥梁伸缩缝历史简介
GQF-C型桥梁伸缩缝是一种异型钢与密封橡胶带系列组合的模数式伸缩装置。国外的同类产品有:德国毛勒(Maurer)，瑞士马格巴(M ageba),关国万宝(Wabo)等;国内的同类产品有:J75型、SSF型、SG型和XF型等。
关国D. S Brown公司创建于1890年，是关国的桥梁结构产品制造商。GQF-C型桥梁伸缩缝是D. S Brown公司于20世纪7C年代在引进马格巴和毛勒技术的基础上改进的。至今在世界上60多个国家和地区的高等级公路桥梁和城市立交桥中使用。


GQF-C型桥梁伸缩缝制造商多少钱一米
支撑系统
GQF-C型桥梁伸缩缝的支撑系统，每条中梁通过控制弹簧自与自己的支撑横梁连接，支撑横梁弹性支撑于预压弹簧与滑动支座之间。当车辆通过时，荷载从中梁通过控制弹簧传给支撑横梁，再由支撑横梁传给滑动支座及位移箱，后传给梁体。这种按照动力学理论设计的弹性支撑系统，不仅能有效吸收车辆通过时的冲击荷载，桥梁结构，还了GQF-C型桥梁伸缩缝能可靠顺应相邻梁体间的竖向旋转。预压弹簧可以防}卜车辆通过时支撑横梁的反弹。
锚固体系
山西省高速公路管理局引进关国布朗公司技术，采用拥有自主知识产权的GQF-C型桥梁伸缩缝锚固体系，该锚固体系采用了“U'，形锚固，整体结构通过了10}次抗疲劳试验。其它所有的类型GQF-C型桥梁伸缩缝采用的是点式锚固或者“一”形锚固。" U'，形锚固与“一”形锚固相比，焊缝由一条增加到三条，锚固焊接长度增加1. 3倍，有效了伸缩装置与混凝土的长期、稳定的连接。
设计参数
从两缝至十缝共有九个规格(超过十缝为特殊设计)，位移量从1 6o }}}一800 mxrb为方便设训一选用，对常用的D160 - D400均采用标准位移箱高度，GQF-C型桥梁伸缩缝在实际应用中取得了良好的效果，其特点有:造价低、施工简单、可半幅施工、不中断交通，尤其适宜旧GQF-C型桥梁伸缩缝的更换。


GQF-C型桥梁伸缩缝制造商多少钱一米
对GQF-C型桥梁伸缩缝应给予足够的重视，以确保桥梁建设资金和养护资金的合理分配，延长桥梁的使用寿命。
在桥梁结构设计中，通常在桥的两梁端之间、梁端与桥台之间设置GQF-C型桥梁伸缩缝。它的作用是在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和联结。GQF-C型桥梁伸缩缝是桥梁结构的重要构件，理想的GQF-C型桥梁伸缩缝满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移;GQF-C型桥梁伸缩缝的锚固是牢固可靠、的，能够抵抗机械磨损、碰撞;车辆行驶平稳、舒适;能防止雨水和垃圾渗入;安装方便、简单，易检查且便于养路工操作。由于气温变化，混凝土收缩与徐变、各种荷载所引起的桥梁挠度、桥面纵坡及行车制动力等因素的影响，GQF-C型桥梁伸缩缝产生早期破坏、缝体变形和现浇硷表面局部剥落，甚至破损等病害。GQF-C型桥梁伸缩缝是一种钢一橡胶组合型桥梁伸缩缝，具有安全传递荷载、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点。
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