三门峡更换桥梁伸缩缝胶条桥梁伸缩缝密封胶条拆除更换施工队

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　　关键词:高速公路;模数式桥梁伸缩缝;施工方案选择;更换工艺流程模数式桥梁伸缩缝装置是进入20世纪90年代以后我国在桥梁工程上应用为广泛的主要伸缩缝装置形式,它具有吸震缓冲性能好、密封性好、能承载重型和大交通量的车辆荷载并且具有适应大位移量需求等特点并用200×50×16的连接板加固;并及时清除焊渣,将焊缝表面磨平,检查后即可安装下层锌铁皮与其下水泥砼面之间及上层锌铁皮之间难以安置妥帖，每两层之间留下孔隙，荷载经过时锌铁皮发生起伏变形，从而造成锌铁皮的破坏三门峡更换桥梁伸缩缝胶条8、安装伸缩缝不能影响道路畅通，需要提前做好提示，不能出现安全事故型钢就位后要进行检查验收，包括型钢的、钢筋的焊接等，合格后才能浇注混凝土


　　其中以橡胶板式伸缩缝应用较广阔橡胶伸缩缝密封胶条是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时，桥面所产生的伸缩变形三门峡更换桥梁伸缩缝胶条U形锌铁皮式伸缩缝I型（以下简称I型）：弯成U型断面的长条锌铁皮分上下两层，上层的弯型部分开凿孔径为0.6CM，孔距为5CM的梅花眼，其上设置石棉纤维垫绳，然后用沥青胶泥填塞

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　　但是这种缝的使用寿命不长，缺点也比较多：1、橡胶板本身强度不高，抗疲劳性能差，自身易断裂，虽然单个橡胶条内加钢板提高了单体的强度，但单体之间的联接凸槽处无法添加钢片，约90%以上破坏时从哪里开始的其伸缩量在3-10CM,可达15-20cM
　　并当前在气温适应施工的时间段迅速组织桥梁维修施工单位对如东境内的国省干线桥梁伸缩缝破损橡胶条进行更换，确保了桥梁运营使用安全5、安装前对伸缩缝妥善存放，不得有变形和污染