登记受理岗申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车,经机动车查验岗认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知单》。
据商务部网站消息,商务部、发改委、公安部、环境保护部日前联合发布《机动车强制报废标准规定》 [2] ,已经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过,自2013年5月1日起施行。其中,小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;租赁载客汽车使用15年。
报废车辆一旦发生事故,因无牌无证,并且车辆不值钱,往往弃车而逃,给交警部门侦破事故增加了难度,并直接导致了一些事故的无法侦破。加之报废车辆没有参加任何保险,导致肇事者无力承担赔偿费用,交警处理难,难处理,死者无安葬费,伤者无医疗费。而我国道路交通事故救助资金尚未健全,受害者得不到应有的赔偿,影响社会稳定和政治安定。
一些报废车辆到了报废年限,通过套牌、更新车身颜色等投机取巧的办法改头换面与一些被偷、盗、抢的车辆混杂在一起,让购买者无法辨认。
我国的车辆报废程序比较复杂,而且不同的地区所需要办理的程序都不一样。去报废车辆不仅需要各样的手续,耽误很长时间,有的时候车辆所需要的都已经找不到,根本没有办法按照正轨的流程进行报废。这个时候耽误事不说,而且很多时候花费了时间也办不成事。虽然说,汽车到规定的时间按照正轨的流程报废可以有补偿,不过这些补偿非常少。如果车主耽误这么长时间就得到一点补偿之外,他们宁愿把车辆停到荒野里,这样的话会更加简单。很多车主都是家里面的顶梁柱,很多有很多事情要处理,空余出来的时间有限。很多车主都不愿意请假去处理这些事情。此外,很多车主开车的时候都会有不小心的情况。
为进一步强化机动车源头,全力消除道路交通安全隐患,有效预防和减少道路交通事故。近日,耒阳市局大队依法对33台车辆进行集中销毁、解体。大队民警深入报废拆解现场,对报废车辆各个环节进行严格监督,随着切割机喷射出的蓝色火焰,强制报废的车辆逐一进行拆解。本次报废拆解车辆为各中队日常交通秩序整治路检路查和交通事故处理中依法查扣,此次销毁、解体的辆33机动车均已达到报废标准。在处理现场,民警仔细对照管理台账,核对车辆信息,并对拆解、拉运等环节进行现场监督,确保此批车辆不再流入社会。切实从源头上消除安全隐患,进一步净化道路交通环境,有效预防各类交通事故发生。