目前,柴油发电机组气缸盖、气缸套、活塞总成、气门的主要热负荷较大,强度、耐久性等机械性能急剧下降,增加零件变形,减少零件之间的配合间隙。加速零件磨损,甚至导致零件开裂和卡住。柴油发电机组过热也会恶化柴油机的燃烧过程,喷油器工作异常,雾化不良,碳积累增加。
发电机未按规定的技术条件运行,如定子电压过高,铁损增大;负载电流过大,定子绕组铜损增大;频率过低,降低冷却风扇转速,影响发电机散热;功率因数过低,增加转子励磁电流,引起转子发热。检查监测仪表的指示是否正常。如有异常,应进行必要的调整和处理,使发电机按规定的技术条件运行。
由于励磁装置电压源复励补偿不足,无法提供电枢反应所需的励磁电流,使发电机端电压低于电网电压,无法发送额定无功功率,应采取以下措施:
(1)在发电机与励磁电抗器之间连接一个三相调压器,以提高发电机端的电压,使励磁装置的磁势逐渐增大。
(2)改变励磁装置电压磁通势与发电机端电压的相位,增加合成总磁通势,并联电抗器每相绕组两端数千欧洲和10W的电阻。
(3)降低变阻器的电阻值,增加发电机的励磁电流。