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STC高韧性混凝土混凝土施工工艺
1、配合比 粉料：钢纤维：水=104 分钟(物料：1~3：9
2、搅拌 投入粉料到搅拌机，加水搅拌 3～达到胶体状态)，加入钢纤维 继续搅拌（当钢纤维用量较大时，通常不超过 3%，可以逐渐或分次加入），待 钢纤维分散后均匀后进行浇筑，并振动成形，进行养护。
STC高韧性混凝土包装贮存 采用牛皮纸袋包装，50kg/袋。

STC高韧性混凝土材料特性
(1)具有耐久性：STC高韧性混凝土配方可以把材料分子有规律的排列从而使产品有低的穿透性和高的耐久性。
(2)具有自愈能力：STC高韧性混凝土的钢筋微纤维的低孔隙度可以防止腐蚀和氧化。损坏时，UHPC能 ”再生”。微裂缝能重新愈合是由UHPC的自愈性能，利用空气中的湿度进一步水化反应。
(3)的工作性能：可抵御外力和自然环境的破坏如摩擦，火，冻融，冰雹，且有着防水性能，这使它成为一种的外部隔热材料。
(4)特的装饰性能：产品表面具有的光洁度，外界的有害介质很难侵入到UHPC中去，所以本身自洁能力。

修补材料种类有钢纤维混凝土、钢纤维聚合物混凝土、和钢纤维增强钢筋网混凝土等材料。
我国自70年开始，对钢纤维混凝土进行了开发利用研究，在公路，桥梁工程中得到了成功的应用。其中有路面，桥面铺筑，也有旧路面，桥面修复工程。
混凝土技术有着的前景和现实意义。但由于国内外工程界对于新老混凝土粘结面工作力状态和界面粘结疲劳性能等基础论研究还不完善，没有形成一套完整的论体系和设计方法，也没有制定出一套统一的设计和施工规则，对试验路和实体修补工程中出现的某些现象和破坏原因还不能做出合理的解释。例如，车辆荷载和水的循环作用对路面长期的影响；路面薄层修补设计指标的确定；各种设计参数的选取等。因此，目前还无法大规模推广水泥混凝土路面快速薄层修补技术，以致错失了一些水泥混凝土路面早期修补的时机。加快水泥混凝土路面快速薄层修补技术研究工作成为混凝土快速修补研究的首要务。