PTYAH23铁路信号电缆价格天联牌

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使用特性
(1) 电缆的使用环境温度为-40℃~+60℃

(2 )电缆导体长期工作温度应不超过+70℃。

电缆

(3) 电缆敷设环境温度:聚氯乙烯外护套电缆应不低于0℃;聚乙烯外护套电缆应不低于-20℃。

(4) 电缆的允许弯曲半径:非铠装电缆应不小于电缆外径的10倍;铠装电缆应不小于电缆外径的15倍。

(5) 综合护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.8;铝护套铁路信号电缆的理想屏蔽系数≤0.3

交货长度500m及以上的电缆应不少于总交货长度的50%;50~250m的短段电缆交货长度应不超过总交货长度的5%; 电缆长度计量误差应不超过±0.5%。根据双方协商规定的长度交货

铁路信号电缆是铁路系统中的重要组成部分,主要用于铁路信号的传输,包括列车位置、速度、运行状态等相关信息的传输。这些信号可以被铁路控制中心用于调度和监控列车的运行,铁路系统的安全和运行。
此外,铁路信号电缆还广泛应用于各种铁路信号传输系统,如列车控制系统、信号灯控制系统、道口控制系统等。它能够传输各种信号,如模拟信号、数字信号、音频信号等,同时能够抵御各种干扰,如电磁干扰、电气噪声等。
总之,铁路信号电缆是铁路信号传输系统的重要组成部分,对于保障铁路运输的安全和效率具有重要的作用。

BAVVP3 铜芯聚氯乙稀绝缘铝塑复合带总屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAVP3V 铜芯聚氯乙稀绝缘铝塑复合带对绞屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAVP3VP3 铜芯聚氯乙稀绝缘铝塑复合带对绞屏蔽铝塑复合带总屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAVVP3/22 铜芯聚氯乙稀绝缘铝塑复合带总屏蔽钢带铠装聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAYVP3 铜芯聚乙稀绝缘铝塑复合带屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆销售: :手 机:

BAYP3V 铜芯聚乙稀绝缘铝塑复合带对绞屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAYP3VP3 铜芯聚乙稀绝缘铝塑复合带对绞屏蔽铝塑复合带总屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAYVP3/22 铜芯聚乙稀绝缘铝塑复合带总屏蔽聚钢带铠装氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAYJVP3 铜芯交联聚乙稀绝缘铝塑复合带总屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

BAYJP3V 铜芯交联聚乙稀绝缘铝塑复合带对绞屏蔽聚氯乙稀护套本质系统用检测仪器电缆

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