盘形制动采用制动盘和制动闸片相互摩擦作用,将动能转化成热能消耗掉制动,而且不会损伤轮对的踏面。
盘形制动装置的基本原理是:采用闸片和闸盘摩擦消耗动能,从而达到制动或减速的目的。制动缸产生的压力通过传动杠杆装置施加到闸片上,产生制动力从而制动。
盘形制动器使用中存在问题
1、液压油管问题
盘形制动器上的液压油管及接头损坏的非常频繁,分析原因是:由于该液压油管使用的是铜管,其长度及弯曲的形状在次安装时是一次成形的,其互换性差;同时在拆除过程中维修人员没有做记号和编号,导致安装时维修人员仅靠感觉进行安装。经多次拆除、安装后,液压油管的安装顺序混乱,已无法回到初的顺序,甚至几台绞车的液压油管掺和到一起使用。另外液压油管在运输中因多种原因被损坏而需要进行维修或更换。
2、液压缸密封问题
盘形制动器在使用维护中发现液压缸的漏油现象比较频繁,初次安装虽没有问题,但使用一段时间和多次安装后出现漏油现象,经现场将液压缸拆开多次观察,主要由于液压缸上的骨架油封的唇口受到磨损所导致漏油。盘形制动器液压缸密封圈使用的是 YX 形橡胶密封圈,也叫骨架油封[3];分孔用和轴用两种,材料为丁腈橡胶(NBR)。因此造成了盘形制动器液压缸漏油,密封圈的消耗量大,液压油损耗较多,频繁影响生产,同时存在安全隐患。
盘型制动器的安装与调整:
在安装就位前应将制动器限位开关调整螺钉调整到短位置或暂时整体拆下,待制动器调整好后再进展复原和调整,以免调整闸间隙时(闸油缸充油时)将限位开关压坏。
1、盘式制动器的安装要求
1)、闸瓦的两个大平面应刮平,按其装配图进展装配,并使闸瓦与滑套贴合面完全贴合,
以确保闸瓦与闸盘各处间的压力均匀。
2)、盘式制动器的油管、盘形闸油缸及油道、活塞等应干净,外表不得存在碰伤等。
3)、检查闸盘端面偏摆量,其值不得大于设计图纸要求。
4)、同一个盘式制动器的支座两侧面与制动盘的制动面距离的偏差△H不得大于0.5mm,
制动器支座两侧面与制动盘的制动面不平行度不得大于0.2mm。
5)、各盘式制动器的制动油缸对称中心线水平面与主轴轴线应在同一水平面内,其偏差
△2不得大于±3毫米。
6)、在闸瓦与制动盘全接触的情况下,实际的平均磨擦半径R实不得小于设计的平均磨擦
半径R8。
7)、制动器支座与制动盘外缘的间隙C不得小于5毫米。