丁基橡胶防震垫:具有良好的抗拉伸性、耐磨性、耐寒性,适用于各种机械设备防震,但不耐高温1。
聚四氟乙烯防震垫:耐高温、耐腐蚀、,适用于化工、制药等领域的机械设备防震,但价格较高1。
石棉橡胶防震垫:耐高温、耐磨、耐酸碱,适用于高温、高酸碱环境下的机械设备防震,但含有有害物质,不适合环保要求高的场合1。
这些材料各有优缺点,选择时需根据具体应用环境和使用需求进行判断。例如,橡胶和EVA材料在普通缓冲减振场景中较为适合,而ACF人工软骨材料在需要较高缓震效果和频繁冲击的场景下表现更好
减震器的阻尼作用
阻尼减震器的主要作用是通过消耗振动能量来减少结构传输振荡的能力,从而保护主体结构免受动热应力造成的损害。 阻尼减震器通过在特定部位设置摩阻来实现其减震效果,例如支点、联接头、连接件等。在汽车减振器中,阻尼力是通过活塞在阻尼油中的运动产生的,油液通过活塞上的孔井推开阀片产生阻力,从而吸收和消散震动。
阻尼减震器的工作原理是通过将振动能量转化为热能或其他形式的机械能耗损,从而降低振动幅度。这种转化过程有助于减少机械结构的共振振幅,避免因震动应力达到极限造成机构破坏,并使机械系统在受到瞬时冲击后能迅速恢复到稳定状态。此外,阻尼减震器还能降低因机械振动产生的声辐射,减少机械性噪声。
阻尼减震器在现代化建筑和交通运输中有着广泛的应用。例如,在建筑中,阻尼减震器可以用于防止建筑物在地震等外力作用下的振动传递,保护建筑结构;在交通运输工具中,阻尼减震器则能提高驾乘舒适性、稳定性和安全性。
减震器主要由以下几个部分组成:1
底筒组件:包括底筒、钢丝档圈、油封、复合衬套、油封挡圈等。
活塞杆组件:由活塞杆和活塞环组成。
其他零件:如螺塞、“O”型圈、减震弹簧、卡箍、防尘罩(防尘封)、阻尼弹簧、定位杆座、螺杆、垫片、减震油等。
减震器的工作原理是通过流体将弹簧的弹性势能转化为热能,从而抑制弹簧吸震后反弹时的震荡,使车辆行驶更加平稳,提升行驶稳定性。
减震器在汽车中的作用是抑制弹簧吸震后反弹时的震荡,加速车架与车身振动的衰减,从而改善汽车的行驶平顺性。
减震器的应用场景主要在汽车领域,用于加速车架与车身振动的衰减,改善汽车的行驶平顺性。