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中国物流新闻网：每天上网买买买，中国已经成为网购和快递大国。你知道为了让你能收到包裹，全国有多少人在忙活吗？近日发布
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的《全国社会化电商物流从业人员研究报告》显示，2015年全国社会化电商从业人员总数为203.3万人，他们承担了去年全国206亿包裹的主要
送递服务。
每天上网买买买，中国已经成为网购和快递大国。你知道为了让你能收到包裹，全国有多少人在忙活吗？近日发布的《全国社会化电
商物流从业人员研究报告》显示，2015年全国社会化电商从业人员总数为203.3万人，他们承担了去年全国206亿包裹的主要送递服务。
社会化模式拉动电商物流就业量达95%
203.3万人主要是以第三方的形式为网络购物提供物流服务的人员，包括相关物流企业的管理人员、快递员、仓库作人员、货车司机、客服人
员等。
其中，一线人员163.6万人(一线快递员、站点仓库作人员、层管理人员);二线人员33.8万人(主要包括仓库分拣人员、客服人员，货运司机
零担整车
三线总部职能人员5.9万人。
这些主要都是在电商快递驱动下产生的就业。值得关注的是，研究发现，社会化物流模式把就业还给就业，其拉动电商物流就业量贡献值占到
95%以上。
以菜鸟网络为代表，其本身并不钟产生快递就业，但是通过大数据+协同连接，在电商、物流企业、消费者之间形成协同对接平台，一方面给
快递企业带来技术和服务，另一方面给落地配、智能仓储、农村物流等领域创造了大量的市场需求和就业岗位。
报告发现，在社会化物流模式协同下，与电商物流相关的新业态已经出现了兴起势头。如由小区便利店物业等构成的快递自提代收网点、快递
众包服务市场、电商仓储、落地配、海外仓储干线服务商。这些都是在增量市场提供服务，未来都望形成一定规模。
人才匮乏成为阻碍物流行业发展的主因
中国快递业正在以6倍于中国GDP速度增长，2015年全国快递量206.7亿件，经连续三年增速超过45%;业务收入2769.6亿元，连续三年增速超过
长途货运行李托运
35%......
无论从那个数来看，物流行业都是欣欣向荣的朝阳产业。但是从实际调研来看，物流行业人才匮乏正在地阻碍物流行业发展。
分析原因，报告认为从这人员的社会地位低、工作风险大、工作环境艰苦、整体技能水平不高有关。
目前在社会上，很多快递员被认为是临时的打工者，工作技术含量低，得不到社会认可与尊重;和企业近年来虽有提供培训，但投入有限，
缺乏体系化、延续性培训，整体从业人员素质提升远远落后于行业规模增长速度。以快递员构成为例，年纪普遍不大，以20、30的男性为主，
学历主要是中专/高中/技校，他们接受能力较强，渴望技能的提升。
除此之外，工作环境艰苦，工作时间长，使得物流从业人员流动性相对较大。调查显示，近八成一线快递员日均工作9-10小时，有些甚至12小
时以上。
在政策方面，目前全国有70多个城市禁止三轮车上路，三轮车遭遇政策“红灯”。
以上因素都加剧了快递员从业人员的流失。报告统计显示，近一半一线快递员干不满一年就离职。快递站点迅速扩张，层管理人员人才严重
公司员工都能做到视客户是我们的一切，视货
物为私有财产而提供的保护和服务。
公司作人员素质全面，可按要求为每一小部分客户提供及时、节省、的服务。
公司建有一套完整的物流工作流程体系，从货物装车、在途、信息反馈和到货通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜。
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