登机桥是为航空公司提供的一项重要服务保障设备。由于涉及与航空器密切接触,且与安全服务管理密切相关,所以登机桥设备的规范操作尤为重要。现浦东机场南卫星厅,卫星厅的登机桥总数150余座,加上T1、T2航站楼现有的登机桥,总量将在256座桥左右。随着浦东机场航班运行的日益繁忙,航空器的规格型号越来越多,提高登机桥操作培训及登机桥维护维修技能从而来保障生产运行安全和效率。浦东机场南卫星厅配套项目——登机桥培训基地,登机桥多功能操作平台训练场地示意图;场地大小为东西距离37.4米;南北距离43.25米,供模拟机舱模拟场景范围。
液压升降机构装置
模拟机舱的升降装置升降高度范围:0.5~1.2米;上行速度3-4mm/s,下行速度4-6mm/s;装置采用液压升降系统,液压系统的部件符合国家标准。液压系统管路不能有泄漏;升降油缸内不能有泄漏;升降控制管夹不能松动。标准化制作,精密;有自动跟踪升降及水平同步功能。
移动机构装置
模拟机舱的移动方式采用牵引车拖动,按照飞机模式进行移动的原理。前起落架机构要具备移动牵引功能,承受模拟机舱的整体结构。轮胎承载模拟机舱能力。主要结构螺栓采用高强度路螺栓8.8级。