云梯车

车载式高空作业车是指3米以上，由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程，物制定如下行为规范。
高空作业车的主要特点：

　　1、 臂架采用高强度钢板HQ60/5.0，折弯焊接成型，受力大，强度高；

　　2、 H型支腿稳定性好，支腿可同时或单操作，操作灵活，能适应多种工况；

　　3、 转台双向360°回转，采用了齿轮传动式减速机构；（具有自润滑和自锁功能）

　　4、 上车操作采用集成电控阀块模式，布局美观，操作平稳，维护方便；

　　5、 下车与上车互锁，操作安全、可靠；

　　6、 上车操作通过节流阀实现无极调速；

　　7、 吊篮采用外置拉杆机械式调平，更加稳定和可靠；

　　8、 转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油；

高空作业车主要特点：

　　臂架和支腿均采用低合金Q345型材，四周无焊缝，外形美观，受力大，强度高；

　　H型支腿稳定性好，支腿可同时或单操作，操作灵活，能适应多种工况；

　　回转机构采用可调节式，方便调节；

　　转台双向360°回转，采用了的涡轮蜗杆式减速机构（具有自润滑和自锁功能），后期维护也

　　可方便的通过调整螺栓位置轻松达到效果；

　　上车操作采用集成电控阀块模式，布局美观，操作平稳，维护方便；

　　下车与上车互锁，操作安全、可靠；

　　上车操作通过节流阀实现无极调速；

　　吊篮采用外置拉杆机械式调平，更加稳定和可靠；

　　转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油；

东风多利卡12米高空作业车， 三节折臂，大作业半径5.8米，大作业高度12米，360度回转。大起吊质量1000kg，大起吊高度6.4米。支腿跨距：纵向2430，横向：前1600mm，后2780mm,吊篮额定载荷200kg。 吊篮尺寸：1080*620*1100，外直拉杆机械调平，带油缸锁止功能，转台和吊篮双位操作，电控液压上下操作，四只腿全部水平伸出，四垂直支腿立操作，平衡拉杆全部为实心，带两个工具箱，不锈钢护栏。

高空作业车结构：
1、液压式底盘：研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车，采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机辅助设计等技术，成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘，突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制；
2、底盘结构突破了传统的设计理论和方法，通过优化上车平台总体布局与载荷分布，减少了重心偏移。采用特的大角度后仰式铰点结构，合理设置多种配重模块，有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎，增加了底盘整体刚度，了整机行驶、作业过程的稳定性，实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能；

车载式高空作业车由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。采用液压传动的载人高空作业车，是当代的物种机械设备。施工人员借助高空作业车升空工作，只要正确使用，安全得到。但操作不妥或安全措施未落实，它又是一种十分危险的主空作业规程，物制定如下行为规范
详细介绍：
（1）支腿机构
目前多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。
（2）举升机构
实现作业平台的升降和变幅。
动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式，这是目前主流的举升机构形式。伸缩臂式举升机构由多节套装、可伸缩的箱形臂构成，包括基本臂和伸缩臂，伸缩臂可为一节或多节，各节间装有液压缸。当液压缸工作时，各节臂在液压缸活塞杆的推动下可沿导向元件上下滑动，从而改变臂架的长度。折叠臂式举升机构由多节箱形臂折叠而成，可分为上折式和下折式，各节臂的折叠和展开由各节间的液压缸完成。可完成一定高度和幅度的作业，下折式可完成地平面以下的空间作业。混合臂式举升机构由折叠臂和伸缩臂混合而成，结合了两者的优点，扩大了作业的高度和幅度，并有较强的越障能力。
（3）回转机构
通常采用全回转式回转机构，正反转方向可根据作业需要进行选择。一般由液压马达带动具有减速作用的机械回转装置旋转。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上，其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。当驱动装置转动时，经齿轮与固定齿圈啮合，齿轮沿齿圈滚动，带动转台回转。在转台与固定齿圈座之间装有滚球或滚柱，以便减少转台的摩擦阻力。回转机构的机械传动形式可采用蜗杆蜗轮、摆线针轮或行星齿轮等传动方式。
（4）作业平台及调平机构
举升机构的端部连接作业平台，是用于载人或器材的基本构件。为作业人员安全工作和防止器材掉落，各国对作业平台的结构和性能提出了明确的要求。如平台的护栏高度、平台宽度、平台的防滑表面、平台上的安全带等。
为了使作业平台的底平面在作业过程中始终保持水平，高空作业车上装有作业平台保持水平的自动调平机构，主要有机械式、机液组合式、电液组合式等三类。

东风多利卡18米高空作业车，路灯维修车厂家价格
东风多利卡，2030宽体驾驶室，玉柴130马力，万里扬6档变速箱，2.5吨前桥，4.5吨后桥，750R16钢丝胎，断气刹，方向助力，空调，电动玻璃，ABS。

1.举升液压油缸采用进口密封件，工件斗在升降、旋转过程中平稳过渡，不发抖不摇晃，安全性更好 ；

2.随车安装四支推拉式液压支腿，稳定性更强；

3.举升系统采用三节折臂，工作平台可实现360度旋转，可选装吊钩，吊钩吊1吨；

4.上下均带操作系统，手电两用，可自由调节。工作斗中带操纵装置，可在工作斗中操控升降、旋转 ；

5.采用加强型底盘，整车一体化设计，承载力强、可靠性高。

6.该升降车作业结构简单，操作方便，安全可靠，外型美观，广泛适用于市政、电力、路灯、广告、 摄影、通讯、园林、交通、工矿、码头等多种系统的高空作业。