结构
立柱由两片冷轧C型型材面-面对焊而成,立柱上冲有双排孔,孔节距为140(50)mm,所以悬臂梁挂于其上可以上下调节每层的层高。悬臂货架长度可任意搭配,悬臂末端是否需要端头,顾客可以特殊说明,端头分为焊接式和插接式。
随着外资企业大量涌进我国长江三角洲、珠江三角洲一带,不仅带动了当地经济的发展,而且也带来新的管理理念和管理技术。随着企业的不断增产扩容,企业的仓库标准化、化也自然而然的提到日程上来了。货架是仓库现代化和提率的重要工具,因此货架行业也就应运而生了。
货架行业成为一个行业可以由此追溯到上个世纪八九十年代。德国和香港企业在八十年代末九十年代初期集中在沪宁线上设立仓储设备公司,主要生产仓库货架,投资方渐渐看到了货架行业在中国的发展前景。随后瑞士企业陆续在上海建立货架公司,货架制作技术在国内自此发展起来。随着我国本地的货架制作技术的逐渐完善,为了节约成本,更多的外资企业选择了采购本地货架,我国的货架行业相应产生了。
现代物流的发展,是立体仓库的出现与发展的前提,是与工业、科技发展相适应的。现代化大生产,越来越促使工业生产社会化、化、集中化。生产的高度机械化,自动化必然要求物资的供应分发及时、迅速、准确。这就促使立体仓库技术得到迅速的发展,并已成为工厂设计中高科技的一个象征。
不同的悬臂货架适合存放不同类型的物品。例如,如果货物体积较大且需要频繁移动,那么选择可调节的悬臂货架可能更适合。同时,如果货物对环境温度和湿度有特殊要求,那么需要考虑悬臂货架的密封性和通风性。
不一样规格型号的仓储货架全是依据载重而制造,故仓储货架上放置的货品净重务必在仓储货架载重之内,所以库房货理员好是在仓储货架上搞好载重核载标志,同时货架底部应遵循重量轻的原则:即底部重,顶部轻。
特别是在重型机械和高层架仓库搭载动力推进车,推进车的使用和操作由有执照的负责人操作;货架立柱的大部分变形是由使用卡车的非人员造成的,此外,好将货架横梁定制为黄色,以便于识别卡车操作员。
悬臂式货架通常是由底座、立柱、悬臂及相关配件组成。在高承载力的要求下,悬臂式货架的立柱采用重型货架的立柱来使用,同时可以增加悬臂的受力点,从而提高悬臂的承重能力。适合存放长短不一的板条形货物,如:钢板、钢管、长箱体等。可根据现场状况设计成单面悬臂或双面悬臂,悬臂末端安装挡块防止货物滚落。
传统的悬臂式货架,悬臂只有一个受力点,所有压力全部集中在一个点上,很容易造成悬臂式货架因超重而产生变形。而双面悬臂式货架,每根臂有两个受力点,受力相对均衡,货架更稳定。