益阳地罐交接,罐容检定

地罐交接：地罐交接是以加油站地罐库作为主要交接证明与承运方进行成品油交接的工作方式。地罐以当前稳定不变的罐容积特性进行贸易交接。

新建和委托新建加油站的油罐为甲供材，容积为30m3，从这些加油站来看，一个站（大多为5个罐）甲供方仅提供一份罐容表，5个罐共用；甚至还存在多个站使用相同罐容表的现象；这就说明，甲供方对同一型号油罐只进行抽样标定，而并非罐罐标定，这必然与实际不符，存在误差。

罐容表不准确给加油站的油品损溢管理带来了很大的困难，也给公司带来了一定的经济损失，主要表现在：

1、加油站接卸油品时，无法准确的计算油品数量。

2、油品盈亏数量无法确切把握。

3、油品亏损时，相互推诿，责任很难界定。

4、因油品正常亏损无法把握，致使异常亏损数量增加，给公司造成了一定经济损失。

因此，经济、快捷、准确的校正加油站地罐罐容，提升容积表的准确度是降低油品损耗的有效方法，也是加油站实现地罐交接的必要条件。

数据采集。每售出一定量的油品（通常为100升左右）记录一次加油机的泵码，计算得出加油机的实际付油量；同时，在该油罐油面静止2分钟左右之后（注：进行稳油，以确保采集数据的准确），记录液位仪显示该油罐的液面高度；以此类推，逐笔登记。

当加油机不能打出油时，记录加油机泵码和液位仪对应的液面高度，此液面高度为低高度；此时，原始数据采集完毕。原始数据的采集，严格认真，切忌不可推算数据，否则，将前功尽弃，所做工作全为无用功。
为确定油库付油准确性，防止因流量计及其它原因产生的误差，公司抽调一名计量员，在油库负责出库油品的测量，通过过磅，测量温度、密度计算得出出库V20体积（不以出库单填写的V20体积为准），跟随油罐车一起到站卸油。加油站按新标定罐容表计算实卸V20体积。