在公路路基加宽施工过程中,如何处理好新旧路搭接路基,减少新旧路搭接路基产生的不均匀沉降而形成的裂缝现象,是旧路改造施工中的一项重要课题,对路基加宽工程的施工质量起着决定性作用。近几年,玻纤土工格栅在路基加宽中得到了广泛应用,其本身具有很强的屈服拉力,玻纤土工格栅的铺设可以提高新旧路搭接处路基的稳定性,从而使工程质量得到有效。
路基填挖结合部。选用双向超过40KN/M的玻纤土工格栅作为路基填挖结合部施工的主要方式,一般选用的玻纤土工格栅类型为GSZ60-60型。路基加宽施工中,应将玻纤土工格栅设置在新旧路基接触的台阶位置与路基顶层,这样可以对新旧路基间的粘结力进行有效增强,在不均匀沉降与侧向位移减少的情况下,确保新旧路基整体结构的快速形成。
选用化学纤维格珊构造的道路挡墙,可提升其承载力,避免 山体滑坡,很多节约渣石,减少施工期,减少工程预算。为避免 地面裂开,选用双重塑胶土工格栅结构加固地面。在铁线路基工程中应用玻纤土工格栅,可防止太早裂开和毁坏软基,并可将塑胶双重土工格栅平放到路基工程上,使路基工程产生一种硬基地面原材料,能合理分派载荷,避免 路基工程形变,提升路基工程可靠性。