采用“门”型结构,底部轨道稳抓地面,两侧立柱撑住模板,顶部横梁加固。分层布局,上层走行、中层操作、下层浇筑。调整时,依隧道弧度微调各节点。施工全程,紧盯结构受力点,有变形及时加固,保施工安全、结构稳定。
广泛用于高铁、公路、地铁隧道工程。山岭隧道坡度大,它抓地力强;软岩隧道,减震出色。跨度 2 - 10 米、长度任意的隧道皆适配。施工前,勘察地质,按需调台车参数;过程中,监测周边岩体,防坍塌损坏台车。
节能电机驱动,能耗低;废料收集仓,回收多余混凝土。脱模剂选环保型,。施工中,定期检测尾气排放;设备闲置时,断电节能。绿色台车,助力打造生态隧道,契合环保新规。