黄岛到温州直达汽车时刻表公告

我市农村客运发展中各种问题的存在和发生，既受到安全门槛、经营效益、营运、农民出行习惯等诸多客观不利因素的影响和制约，同时，也有深层次的体制机制原因。 基础设施建设滞后。农村公路不同于一般的交通道路，有其自身特点，即弯多、路窄、坡陡，视线差，沿线设置的安全警示桩、急弯标志、坠石标志明显偏少，车辆避险地带等安全提示及避险设施，安全设施投入严重不足，起码的安全通客运车辆条件，安全问题十分，致使部分行政村还未通上班车

公共汽车停靠站的设置应当符合下列要求：
（一）同一线路站点间距一般为五百米至八百米，镇村公共汽车站点间距根据当地情况设置；
（二）同一站名的上、下行站点间距一般在一百米左右；
（三）在有条件的路段设置港湾式停靠站；
（四）不同线路的同一站点使用同一站名；
（五）站牌应当标明线路名称、首末班车时间、所在站点和沿途停靠站点的名称、开往方向等。

1、通过电话准时馈给客户承运货物的到货情况、途中运行情况及发货情况、增加运作透明度，解除后顾之忧。
2、每一单货物都会按客户提供的收货方电话，在货物到站当天与对方客户联系，通过电话通知对方准确的提货时间。
3、随车备有馈单，随时了解运输过程中的意见和建议。
4、公司内部管理严谨，部门分工明确，配合环环相扣，每一单货物都有详细记录，交由操作部门具体操作，由客户服务部全程跟进。
5、建有司机档案，可随时提供客运司机的有效、复印件及联系电话。公司员工都能做到客户是我们的一切，视客人为家人，而提供好的保护和服务。
6、公司操作人员素质，公司建有一套完整的客运工作流程体系，从客人上车、在途、信息馈和客人到站通知都有专人负责，能及时有效处理好具体事宜，全天24小时服务。

第三章经营许可第二十一条公共客运经营实行许可制度。从事公共客运经营，应当向交通运输行政主管部门申请取得公共客运经营权。公共客运经营权包括公共汽车线路经营权和出租汽车经营权，经营权有效期限长不超过八年。交通运输行政主管部门应当采取招标方式确定公共客运经营权。第二十二条区、县交通运输行政主管部门负责起讫站和线路走向均在辖区内的公共汽车线路经营权证的授予；市交通运输行政主管部门负责本市其他线路公共汽车线路经营权证的授予。

在等候乘坐公共汽(电)车时，要在站台和等候车辆，不要站在车道(包括机动车道、非机动车道)上候车。2.排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤，拥挤时也容易给扒手可乘之机。3.上下车均应等车停稳以后。因为在车子还没停稳的时候，如果大家突然拦在车前，往往会使驾驶员措手不及，同时因为候车人的争抢，不巧被人挤倒或把他人挤倒，都可能引发事故。所以大家一定要记住，先下后上，不要争抢。4.乘车时要坐稳、扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。在车辆高速行驶时，有安全带一定要系好。遇到特别不好的道路，特别是一些事故多发路段，如下陡坡、急转弯等等，保持清醒，随时观察前方和车外的情况。一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制，要及时判断，果断处理，

针对车辆窗帘不齐、破损、脏等情况，客运站发现后将立即下达整改意见书，限车辆在2日内整改完毕，车内票价表、安全标语不清晰、损坏的要重新复印张贴，安全带不完整车辆当日整改完毕，座位座套每月清洗一次，每月检查并做好登记，车内配备垃圾袋、晕车，具体工作由站务管理及外勤人员整改、监督。
客车大部分行驶在镇到村、村到村线路上，主要拉村民出行以及村民种植的各类瓜果蔬菜，由于受营运环境限制，车内环境较差，但我们却不能因为条件差而减少服务，相反，我们将在服务上加强了管理，每趟发车前打扫车内卫生，车内无积水、垃圾，车窗整洁明亮，村民上下货物时，主动协助搬运。
在实施阶段将检查车身是否有擦痕及刮伤，车身外观有擦伤及刮伤的车辆在5日内修补完毕，车身外观完整、清洁，并由站场管理负责落实。
提高驾售人员服务水平
开展服务提升活动年宣传活动时，客运站积极向驾售人员宣传相关活动内容，在实施阶段客运站每月将不定时、不定期、不定线路进行，与旅客进行交流，对提出好建议的旅客我们给予奖励，设立投诉、咨询电话，投诉、咨询电话设在客运站，凡有投诉驾售人员情况，客运站将立即展开调查，在24小时内向投诉人回复调查处理结果，同时通过公司平台通报各车辆驾驶员，通过教育和处罚相结合的方式提升服务水平，