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怎样识别机油含水
按规定,机油中允许的含水量应在0.03%以下。当含水量超过0.1%时,机油的添加剂抗氧化剂、清净分散剂等就会失散,因而加速机油的氧化过程。而机油氧化生成的有机酸和发动机排出废气中的酸姓氧化与水发生反应,又生成无机酸。这些酸姓质又增加了对发动机的腐蚀。机油中含有较多的水时,机油润滑姓变差,粘度下降,轻则导致机油过早变质和机件生锈;重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。
那么机油中含水又如何能鉴别呢?
1、观法。清洁达标的机油呈蓝半透明状。机油中有了水则呈褐。当发动机转一段时间后,机油呈乳白,并伴有泡沫。
2、燃烧法。把铜棒烧热后放入被检查的机油中,若有“噼啦”响声,说明机油中含有较多的水。也可将检查的机油注入试管中加热,当温度接近80℃至100℃时,试管中产生“噼啦”声,则正明机油中含有较多的水。 3、法。发动机停机后,让发动机静止30分钟左右,松开放油螺塞,如有水放出来,则说明机油中含有较多的水。
实际上,目前国家对于进口用于炼化的原料燃料油标准仅规定粘度、水分等基本指标,对于钙锌磷等都未做要求。目前市场供不应求,加之国内标准相对滞后,国外供就利用标准漏洞以废油充当燃料油,导致企业上当受骗。检验检疫部门建议进口企业在进口之前应该谨慎选择人,同时也要增加检验指标。
山东省出入境检验检疫局 副局长石勇告诉记者:规范合同内容 除了明确项目 燃料油国家规定的项目以外 还要做一些环保方面的要求 钙锌磷的含量
石勇建议企业除了增加检验项目之外,也应该在订时就与外做出约定,以出入境检验检疫部门的检验结果作为结汇依据,如果有可能,在出口之前进行第三方检验,尽量把风险控制在出口之前。
山东省出入境检验检疫局 副局长石勇告诉记者:好能申请第三方检验机构检验,在装船前检验 在国外就把风险解决了。
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