车灯是整车的重要组件,围绕车灯及其附件的可靠性试验标准纷繁复杂,各主机厂的试验标准均有不同描述,通用性较差。由福特、克莱斯勒、通用组成的汽车电子(AEC)颁布了光电器件的可靠性标准AEC-Q102,覆盖了LED、激光组件、光电二极管、光电晶体管等分立器件,共分28个大项,对光电器件的可靠性展开了严格的测试要求,为主机厂提供了可靠性高、使用寿命长的光电器件。
AEC(汽车电子)于2017年3月正式发表 AEC-Q102 REV 标准,此规范主要为离散光电组件产品进入车用市场制定的判断标准,同时也是目前新针对车用LED通用的国际标准。其验证包含实验样品数量的重新定义、LEDTj (Junction Temperature) 控制的方式、气体腐蚀的增加等,每项都是针车用 LED 所可能遭遇的环境来设计,以保护行车时的安全性。
自2013年开始已有部份国际标准制定组织,开始针对车用LED制定相关的验证标准,但因各组织有着不同的观点, 因此LED车厂参考的标准则各不相同;2017年3月AEC(汽车电子)正式发表AEC-Q102 REV标准,这为车用LED应用点了一盏明灯,让OEM, Tier 1供货商及LED组件供货商有了奉行的圭臬,而此标准整合过往的经验,更贴近企业的验证模式及考虑到未来LED使用的环境:包含实验样品数量,LED Tj(Junction Temperature)控制的方法,腐蚀气体测试的增加,每项都是针车用LED所可能遭遇的环境来设计,以保护行车时的安全性。正因如此,任何一颗元件失效都与行车安全息息相关,可靠性验证是当今重要的议题之一。
LED 光源在汽车的应用越来越广,车灯照明、智能系统、盲点侦测等应用都需要的LED,也因此众多 LED 元组件供货商积极布局车用 LED 领域。但如何让其 LED 产品在车电市场中占有一席之地,通过 AEC-Q102 验证是重要的通行证之一。
汽车电子的安全系数越来越高,车灯也不例外,汽车在使用过程中会存在雨淋、废气、酸雨、震动、冲击、电源不稳等因素都会直接影响车灯的使用。AEC-Q102车用标准制定严格为汽车安全质量把关,相对于早期的AEC-Q101更加全面且更严格贴近LED的特性,如增加了硫化氢试验 (H2S)、混气腐蚀实验 (FMGC)、脉冲工作寿命 (PLT) 等测试项目,更能确保产品具备之可靠度要求。
测试周期:
2-3个月,提供全面的认证计划、测试等服务
服务内容:
广电计量失效分析实验室AEC-Q技术团队,执行过大量的AEC-Q测试案例,积累了丰富的认证试验经验,可为您提供更、更可靠的测试服务。
产品范围:
LED灯珠、光电二极管、光电晶体管、激光组件
AEC-Q102认证测试方法主要如下:
加速环境应力测试
偏高湿度、温度循环、功率温度循环、高温储存、盐雾测试、湿度抵抗、机械冲击、变频振动、恒加速应力、盖板扭力测试、芯片切断、跌落测试
加速寿命模拟测试
高温工作寿命、早期失效率、热冲击、旋转寿命、寿命终止模拟验证
封装组合整装测试
邦线切应力/拉力、锡球切应力、可焊性、引线完整性、剪切强度、断裂强度、抗焊接热、端子强度
芯片晶圆可靠度测试
电迁移、介质击穿、热载流子注入、负偏压温度不稳定性、应力迁移
电气特性确认测试
AEC-Q102认证标准主要如下:
AEC-Q001 零件平均测试指导原则
AEC-Q002 统计式良品率分析的指导原则
AEC-Q003 芯片产品的电性表现特性化的指导原则
JEDEC JESD-22 封装器件可靠性测试方法
MIL-STD-883 微电子测试方式和程序
GJB548B-2005 微电子器件试验方法和程序
EIA -469 破坏性的物理分析
广州广电计量可以做AEC-Q-100认证报告,AEC-Q-101认证报告,AEC-Q-102认证报告, AEC-Q-104认证报告,AEC-Q-200认证报告,元器件筛选,破坏性物理分析,NVH,LV324认证,AQG324认证。