客运中心智慧售票检票系统简介 •的景区票务系统,支持多渠道在线售票,既可实现游客“在线一键购票、扫码快速入园”自助化入园体验,同时也支持窗口人工售取票的人性化服务流程,可有效节省景区人力成本,解决游客排队烦恼。 • 二维码电子售检票系统可更新升级客运站原有票务系统硬件设备,实现数据互联互通,为景区节省额外的硬件成本。 多项目统一管理 云端平台支持多点项目统一平台管理。每个景区的工作人员账户按设置权限,只能管理自己权限内的部分,其他景区数据和功能无法涉及。大的便利了集团化多项目统一管理。 多系统统一集成 强大的9合1景区管理软件 ,通过一个平台,就可实现票务管理、窗口售票、公众号售票、同行分销系统、语音导览、大数据分析、闸机管理、手持机管理、自助机管理等9大核心业务的全面管控,便捷。 票务综合管理 全面支持预约、在线销售、窗口售票等多种售票场景。只需一个后台,就可综合管理多种渠道的票务业务、财务数据等线上信息,以及为乘客售票、取票、退票等窗口业务。
大巴车客运,乘车时的注意事项: 1、系好安全带: 这个是重要的!一定要记住系!好!安!全!带!安全带是防止和降低交通事故损害程度的一种切实有效的装置。安全带把人和汽车结成一个整体,能够避免乘客撞上方向盘和玻璃窗,以及被抛出车外的危险。使用安全带的方法要得当。正确使用安全带的方法是:在安全带与胸廓之间留有一指宽的间隙,带子的下部不应箍着腹部,而应箍住胯骨。 2、乘车时要坐稳: 乘车时一定不要歪着坐、横着躺,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。遇到特别不好的道路,特别 是一些事故多发路段,如下陡坡、急转弯等等,好保持清醒,随时观察前方和车外的情况。一旦发生由于车辆机械故障或是路面原因造成的车辆失去控制,要及时判断,果断处理,必要时跳车求生。 3、乘车途中好不要睡觉: 睡觉对于应付紧急出现的情况十分不利,事实对于交通事故来说,当时头脑清醒的旅客要比昏睡的旅客伤亡要轻。乘车途中,如果出现交通事故,应沉着、冷静、机智、灵活地果断处理。首要的是在出事的一瞬间,区别事故的性质,灵活对待,一般的原则是努力固定自己的身体原地不动。 4、乘车途中好不吃东西: 糖、豆、花生等一类的食品,它们容易在汽车晃动时呛到气管中。同时在车上吃东西也容易受到的污染。
大客车驾驶员行车经验分享 一、熟悉行人和非机动车的活动特点,坚持备有预控措施。在道路交通众多的参与者中,行人和非机动车的活动特点是难把握的。这与行人的年龄、性别有关,也因当时的季节、天气、时间、道路等情况的不同而,因此行车时一定要小心!小心! 二、避碰车辆的关键礼让在先、协调为上。在广州市区开车,有不少路段和时间段可谓车流成龙,一辆紧挨着一辆,车辆一排紧挨着一排,根本谈不上保持安全距离。摩托车左冲右突,出租车和中巴车,见客就停、见空就钻,作为大客车驾驶员要有适应各种矛盾和冲突的本领。驾驶车辆时务必谨慎!谨慎! 三、控制侧滑偏转,在于一个“稳”字。“稳”是驾车操作的基本要求,如转向、制动、速度变换等,在操作时要柔和、协调、平稳,特别是在急道转弯、天雨路滑等不良情况下,应当引起警惕、高度注意,要降低车速,掌控方向,尽可能靠路中行驶并保留安全距离,避免急打方向和紧急刹车,此时的心态与操作一定要冷静!冷静! 四、落实防范措施,杜绝刹车失效。对大客车的技术状况及其维修保养制度要求要高、要严,特别是制动、方向系统、前后轮可靠性关键部位,是不允许出现任何不安全隐患的。在确保车辆良好的技术状态的基础上,把防范制动系统失效作为来抓,一个“严”字。