9月1日起，儿童安全座椅将强制认证未通过3C认证不得销售第二部分

不过，这几年对于儿童安全座椅，也开始越来越重视。近日从国家质检总局传来好消息：今年9月1日起，将对安全座椅产品实施强制性3C认证，3C认证将成为产品能否上架售卖的标准。在某种程度上，对儿童安全的立法又往前迈进了一步。
　　事实上，对于儿童安全座椅的使用，早在30多年前欧美等国家已经立法规范强制使用。立法之后，美国、英国、瑞典等国家的儿童安全座椅使用率很快便超过了90%。这跟我们不到三成的使用率形成了鲜明的反差。
　　不过，我国已有一些城市重视到儿童座椅使用的重要性，上海、山东、深圳、重庆等地，已经进行强制使用。
　　以上海为例，自2014年3月1日起，《上海市未成年人保护条例》规定：未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位，未满4周岁的孩子乘坐私家车，应该配备并正确使用儿童安全座椅。
　　山东也明确表示，自2014年8月1日起，《山东省高速公路交通安全条例》第二章第十一条明确：驾驶人不得安排未满十二周岁的未成年人乘坐在副驾驶位；未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当为其配备并正确使用儿童安全座椅。
　　今年1月1日起，深圳也对儿童安全座椅进行强制执行，根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定“十二周岁以下儿童乘坐在副驾驶位置，或者四周岁以下儿童乘坐小型、微型非营运载客汽车未使用符合国家标准儿童安全座椅的，将被处以三百元罚款。”
　　就在上周，从重庆市四届人大第十八次会议上传来消息，修订《重庆市未成年人保护条例》等5件立法项目纳入市人大5年立法规划，未来“强制使用儿童安全座椅”将进行地方立法。
　　业内人士表示，儿童安全座椅强制使用立法的推进，不仅是车企的责任，也不单是通过呼吁便能解决，更需要国家的关注，才能给予儿童基本的保护。
 
【延伸阅读】
儿童安全座椅的3C测试项目包括几个方面：
 
静态试验
    分为机械物理强度和盐雾试验。依据标准是《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》。机械物理强度，就比如安全带是否结实，座椅、安全带的吸能性能，带扣、约束件等的寿命试验等。盐雾试验，就是针对小孩子的口水抗腐蚀性测试，主要针对安全带的，这是比普通汽车安全带多出的一个测试。
 
动态试验
    主要测试项目就是撞，依据标准是《GB27887机动车儿童乘员用约束系统》。依据产品质量组覆盖程度，产品安装方式的不同，碰撞从几次到十几次不等，而且不同测试对标准理解的不同，也会给出不同的次数要求。
 
燃烧试验
    就是单位时间内塑料，布料等的燃烧速度不能太快，要满足《GB8410汽车内饰材料的燃烧特性》标准的要求。这个测试主要是模拟出车祸时，车辆不幸着火的情况。
 
毒性试验
    引用GB6675玩具的元素迁移试验的标准，说白了就是重金属元素，有毒有机物是否超标。
 
    据了解，3C认证标志一般贴在产品表面，或通过模压压在产品上，仔细看会发现多个小菱形的“CCC”暗记。每个3C认证标志后面都有一个随机码，每个随机码都有对应的厂家及产品。认证标志发放管理中心在发放强制性产品认证标志时，已将该编码对应的产品输入计算机数据库中，消费者可通过国家质量认证中心进行编码查询。