轴承装配质量对电机噪声影响甚大,可相差5-10dB.装配时要选择合适规格的润滑脂;注意装配时的纯洁度,不能混入铁末、细砂、灰尘等杂物;润滑脂的充填量要合适;轴承放入轴承室时要用手推,切忌锤击。此外,电机同轴度的各止口的精度及安装也正确,否则转子歪斜也会影响轴承的工作游隙。
电动机轴承过热原因有以下几种: (1)轴承损坏,更换新轴承; (2)润滑油过多、过少或油质不良,更换新润滑油; (3)轴承与轴配合过松走内圆或过紧,修补轴承台; (4)轴承与端盖配合过松走外圆或过紧,更换端盖; (5)皮带过紧,调节皮带至合适; (6)联轴器装得不好导致电机与设备不同心,重新调节同心度。
高压电机差动保护装置发电机两端流过方向相同、大小相等的电流称为穿越性电流,而方向相反的电流称为非穿越性电流。作为主保护,发电机比率制动差动保护是以非穿越性电流作为动作量、以穿越性电流作为制动量,来区分被保护元件的正常状态,故障状态和非正常运行状态的。 正常运行状态,穿越性电流即为负荷电流,非穿越性电流理论为零。 内部相间短路状态,非穿越性电流剧增。 当外部故障时,穿越性电流剧增。 在上述三个状态中,保护能灵敏反应内部相间短路状态动作出口,从而达到保护元件的目的,而在正常运行和区外故障时可靠不动作。
将异步电机部分转子能量回馈至电网,从而改变转子滑差实现调速,这种调速方式采用可控硅技术,需要使用绕线式异步电动机,而如今工业现场几乎都采用鼠笼式异步电动机,更换电机非常麻烦。这种调速方式的调速范围一般在70%-95%左右,调速范围窄。可控硅技术容易造成对电网的谐波污染;随着转速的降低,电网侧功率因数也变低,需要采取措施补偿。其优点是变频部分容量较小,比其他高压交流变频调速技术成本稍低。
变频器为低压变频器,采用输入降压变压器和输出升压变压器实现与高压电网和电机的接口,这是当时高压变频技术未成熟时的一种过渡技术。 由于低压变频器电压低,电流却不可能无限制的上升,限制了这种变频器的容量。由于输出变压器的存在,使系统的效率降低,占地面积增大;另外,输出变压器在低频时磁耦合能力减弱,使变频器在启动时带载能力减弱。对电网的谐波大,如果采用12脉冲整流可以减少谐波,但是满足不了对谐波的严格要求;输出变压器在升压的同时,对变频器产生dv/dt也同等放大,加装滤波器才能适用于普通电机,否则会产生电晕放电、绝缘损坏的情况。如果采用特殊的变频电机可以避免这种情况,但是就不如采用高低型的变频器了。
小修转子时,转子中的铜导条(铝条)怎样取出,取出来如何换条,如何包扎制作标准线圈,以及如何焊接试验等一系列工序,这里不一一论述。大修电机转子时,取出全部线圈,怎样取,怎样保持完好线圈是关键技术。比如是高电压的电机,要尽量完整的取出来。如保持线规不损坏,重新包扎时,可省钱、省时。需重新制作线圈时,须算出线规,浪费时间。定子嵌线时一般每三只线圈打一次耐压,以防止线圈对两端槽口放电或对两端端环放电以及因下线有失误造成的线圈损坏放电。整台线圈全部嵌下后的接线,、分距、分组、连线、包扎、接星点、出电机引线等操作均按照各等级电机的操作规程进行。一般的电机在封星点前打一次耐压后即封在一起,外引三根引接线即可。也有特殊引接6根引线外封三角或外接星线。一般引接线需从的高压电缆生产厂家购买。一切嵌线接线完毕,整台电机再打耐压一次即完工。