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央广网北京7月30日消息（记者蒋勇）据经济之声《天下财经》报道，近，一则公司开售“占座票”的新闻刷爆了朋友圈。云南祥鹏公司推出了一款“一人多座”产品，旅客除了正常购买，还可以额外购买多个座位，额外购买的座位其他乘客不得占用。针对公众对“占座票”的相关质疑，祥鹏市场总监陈明琼接受了经济之声的采访，他表示开售“占座票”不会影响旅客正常购票。

　　花两折钱就可以“一人多座”服务

　　根据发布的公报显示，2017年，每架航班的平均空座率在20%左右，尤其在旅游淡季，部分航班座位的闲置率会更高。

　　一方面是航班座位的闲置，另一方面是部分旅客希望拥有更加宽敞、舒适的乘机。云南祥鹏公司近日推出的“一人多座”产品，允许旅客在正常购票之后，再花一部分钱就可以“一人多座”的服务。

　　祥鹏市场总监陈明琼说，旅客在航班起飞前购买国内航班的额外座位无需支付民航发展，仅需支付国内航线燃油附加费；航班额外座位仅需支付燃油费，无需支付其他税费，并且可以经济舱全票价格的两折优惠。起飞前24小时到72小时内且客座率低于70%的情况下，“占座票”价格是经济舱全价的30%；起飞前24小时之内且客座率低于80%的，“占座票”价格是经济舱全价的20%。

　　祥鹏：销售“占座票”不会影响旅客正常购票

　　不过也有疑，一人购买多张票自己倒是舒服了，会不会影响其他旅客正常购票呢？陈明琼回应称，购买“占座票”有时间和客座率的，并不会影响其他旅客正常购票乘机。他说，“占坐票”是基于客座率推出的产品，该产品是在飞机起飞前72小时之内才能销售。同时，起飞前24到72小时内，客座率低于70%，因为不能侵占正常客票的销售。比如期间，起飞之前24到72小时客座率已经70%，那么“占坐票”就不能销售；如果航班起飞前24小时之内，客座率已经超过80%，“占坐票”同样不能销售。

　　民航：销售“占坐票”能限度利用闲置资源

　　民航干部学院邹建军教授认为，公司销售“占坐票”不度挖掘了闲置资源，更重要的是更多旅客的不同需求。“剩余座位卖出去肯定会给公司带来收益，对于公司这样的创新，我们是欢迎的。虽然对于普通人来说并不见得要占两个座位，但有些人可能很需要。这是一个很好的产品创新，没有影响其他人的利益，但是能让消费者有更多的选择。”

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禁制弥合如初。

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