河东冷拌冷铺沥青混合料价格报粘性冷拌混合料

据那拉提公路局介绍，该路段每天重型50吨-70吨车经过辆较多。公路路面损坏度较大，铺设好的路面需1个月~3个月重新修复铺设一次，为那拉提公路人带来了较多不便及较大的养护修建成本。

经过一年时间观测，历经了一个冻融期后（冬季低气温零下20℃），采用新型冷拌冷铺技术设过的路面完好无损，无车辙、无拥包、无裂纹。为那拉提公路人解决了三个月一修路的大问题。

2022年6月25日，泰安润杰的新型BMH冷拌冷铺技术，再次有幸参与到伊犁公路局那拉提分局国道G218线K416+800段艾肯达坂路段铺设。

据了解，此次施工路段摊铺面积为4500㎡，海拔2680米，6月平均气温15℃，冬季低温可达零下20°C。

本发明属道路铺面材料及其加工制备技术领域,具体涉及一种对冷拌冷铺改性乳化沥青混合料性能评价的方法.该方法包括对冷拌冷铺改性乳化沥青混合料的拌和成型,还包括对改性乳化沥青混合料强度的评价,改性乳化沥青混合料低温性能的评价和改性乳化沥青混合料稳定性能的评价.本发明涉及到的冷拌冷铺改性乳化沥青混合料是一种作为道路结构层的新型冷拌冷铺混合料,通过以上方法对新型冷拌冷铺沥青混合料的性能进行评价,可得出相应的试验指标;该套方法分别从不同路用性能角度对混合料性能进行评价,可以有效全面的评价混合料性能,并给出了各种指标要求建议值,是一套切实有效的冷拌冷铺混合料评价方法.

冷拌冷铺 | 沥青混合料；

乳化型冷拌冷铺沥青混合料

乳化沥青是由基质沥青、乳化剂和水组成的液态沥青。乳化型沥青混合料由乳化沥青、添加剂和集料在常温下拌合而成。乳化沥青既可与废旧沥青混合料拌合形成乳化型冷再生沥青混合料，又可与新矿料拌合形成乳化型冷拌冷铺沥青混合料[1-2]。

20世纪初，欧洲开始将阴离子乳化沥青用于防水，并逐步推广至道路建设。阳离子乳化沥青于20世纪50年代末研制成功，相比阴离子乳化沥青，它与集料具有更好的黏附性[3-5]。20世纪60年代，中国在《公路运输快报》中介绍了国外冷拌沥青混合料技术。20世纪70年代，交通部组成了“阳离子乳化沥青及其路用性能研究”课题协作组，对阳离子型乳化剂的研制与生产、乳化工艺与乳液的配方、乳化机械与乳化车间的设置、阳离子乳化沥青的检验标准及试验方法、乳化型沥青混合料配合比设计方法、乳化沥青筑路及养护施工技术等关键问题进行了研究[6]。